济南公交集团培训7.pdfVIP

培训大纲 I. 公共交通在城市交通系统中的地位 （13上） II. 公交线路与网络优化（13下） III. 与公交系统相集成的自行车租用系统（13下） IV. 公交车辆与人员组织调度（14上） V. 公交实时控制方法（14上） VI. 缓解公交站台的拥堵现象（14下） VII. 路段中预信号灯与公交优先（14下） 1 VII.路段中预信号灯与公交优先 • 公交信号优先与公交专用道 • 路段中预信号 • 预信号帮助避免公交车与社会车辆在交叉口的冲 突 • 间断性公交专用道 2 VII.路段中预信号灯与公交优先 • 公交信号优先 – 利用GPS或其他检测技术，在公交车到达交叉口时，打 断正在放行的车流，给公交车专门开绿信号放行。 – 目的：降低公交车在信号交叉口的延误，从而增强公 交车相对于小汽车的吸引力。 – 具体实施：插入绿信号、红信号截断、绿信号延长、 相位交换等。 3 VII.路段中预信号灯与公交优先 • 无专用道的公交信号优先 – 公交车被堵在社会车辆在红灯时形成的排队中，信号 优先难以产生显著有效的好处。 • 专用道的代价 – 社会车辆少一条车道，在流量较大时容易造成社会车 辆在交叉口的严重拥堵。 • 如何能既拿出一条车道供公交车专用，又可以避 免社会车辆在交叉口的拥堵问题？ 4 VII.路段中预信号灯与公交优先 • 路段中预信号 – 在交叉口主信号的上游加装一个前置信号灯，实现直 行与左转车辆依序进入共用车道。 5 VII.路段中预信号灯与公交优先 • 路段中预信号的演示 – 传统的信号交叉口 – 带预信号的交叉口 6 VII.路段中预信号灯与公交优先 – 传统的信号交叉口（驾驶员视角） 7 参考：宣一光，交叉口公交优先与信号控制改进示范方案，UC Berkeley VII.路段中预信号灯与公交优先 – 带预信号的信号交叉口（驾驶员视角） 8 参考：宣一光，交叉口公交优先与信号控制改进示范方案，UC Berkeley VII.路段中预信号灯与公交优先 • 路段中预信号实例 – 成都市一环路高升桥路口 9 参考：宣一光，交叉口公交优先与信号控制改进示范方案，UC Berkeley VII.路段中预信号灯与公交优先 • 路段中预信号实例 – 成都市一环路高升桥路口 10 参考：宣一光，交叉口公交优先与信号控制改进示范方案，UC Berkeley VII.路段中预信号灯与公交优先 • 路段中预信号实例 – 成都市一环路高升桥路口：预期的流量提高量 一条共用车道 两条共用车道 当前的车道分配不变 早高峰 0% 10% 晚高峰 9% 22% 11 参考：宣一光，交叉口公交优先与信号控制改进示范方案，UC Berkeley VII.路段中预信号灯与公交优先 • 路段中预信号实例 – 成都市一环路高升桥路口：仿真 12 参考：宣一光，交叉口公交优先与信号控制改进示范方案，