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古斯塔夫·埃菲尔 ——用铁创造了奇迹的人 古斯塔夫·埃菲尔（Gustave Eiffel,1832-1923） 法国建筑师，土木工程师，因设计巴黎的埃菲尔铁塔而著名。1855年从中央工艺和制造学院毕业后，专门研究金属建筑，尤其是桥梁。他是首先用气压沉箱造桥的工程师之一。 永恒的思念 他依然记得初见17岁的她时，她清澈而倔强的眼神。 没有父母的祝福两人过的虽然清苦但也幸福。 相伴15年后她不幸病逝，留下他独自靠回忆度过余生。 最终他登上了用十年时间亲手设计的铁塔最高层，在最接近天堂的地方对她说出我爱你。 他就是“埃菲尔铁塔”设计师古斯塔夫·埃菲尔，失去爱人的他终生未再娶。 设计特点 塔身为钢架镂空结构，高324米，重10000吨。 有海拔57米、115米和274米的三层平台可带给人心理震撼力的景象供游览，第四层平台海拔300米，设气象站。 顶部架有天线，为巴黎电视中心。从地面到塔顶装有电梯和阶梯，710级阶梯。 钢铁杰作 它使用了1500多根巨型预制梁架、150万颗铆钉、12000个钢铁铸件，总重7000吨。 由250个工人花了17个月建成，造价为740万金法郎，每隔7年油漆一次，每次用漆52吨。 巴黎标志 铁塔用交错式结构，由四条与地面成75度角、粗大的、带有混凝土水泥台基的铁柱支撑着高耸入云的塔身，内设四部水力升降机（现为电梯）近年来巴黎市政府对铁塔进行了大的维修。从1985年圣诞节起，铁塔改用碘钨灯照明，夜晚塔身呈现金黄色，既节省电，也更加美观。 照耀世界的自由女神 在设计、分解、组装到修整过程中，总结出一套科学、经济而有效的方法，同时也显示出法国人异想天开式的浪漫情趣、艺术品位、创新魄力和幽默感。就象二次大战胜利后远渡大西洋、在纽约落户的自由女神像一样，埃菲尔铁塔在不和谐中求和谐，不可能中觅可能。 照耀世界的自由女神 在花岗岩构筑的神像基座上， 镌刻着美国女诗人埃玛·娜莎罗其 (Emma Lazarus)的一首脍炙人口的诗《新巨人》 ： 让那些因为渴望呼吸到自由空气 ， 而历经长途跋涉业已疲惫不堪， 身无分文的人们，相互依偎着投入我的怀抱吧！ 我站在金门口 ，高举自由的灯火 。 自由女神铜像国家纪念碑 他设计了一座由四只脚嵌人基座的8米深的石选台，形似铁塔架的铁结构。 三个分杆，每个15厘米厚，用来坚固铁结构。 然后再将女神像的“铜”皮一块一块地镶到“骨架”上去。 1875年6月，女神像已成形，神像的四肢的模子先用石头和石膏制成，然后用木头复制。 工人们把2毫米厚的铜片嵌到骨架上，用铁锤锤打成形。 女神形态 自由女神穿着古希腊风格的服装，头戴光芒四射的冠冕，七道尖芒象征世界七大洲。 自由女神像腰宽10.6米，嘴宽91厘米，右手高举象征自由的火炬，长达12.8米，火炬的边沿上可以站12个人。 脚下是打碎的手铐、脚镣和锁链，象征着挣脱暴政的约束和自由.而其体态又似一位古希腊美女，使人感到亲切自然。当夜幕降临，神像基座的灯光向上照射，将女神照得宛如一座淡青色的玉雕。 文化象征 1916年，威尔逊总统为女神像安装了昼夜不灭的照明系统并主持了竣工仪式。 1984年～1986年曾经进行过整修。 由于美国911事件，自由女神像顶部一直对公众关闭。2009年7月4日美国独立日，美国政府将其重新开放。 * *