2009武汉城市规划与房地产发展报告.pdf

一、武汉市城市规划发展概述 1. 武汉市城市总体规划修编历程回顾 1995 年，武汉市编制完成《武汉市城市总体规划(1996-2020 年)》，它是建国以来武汉 第六轮城市总体规划。该规划将武汉的城市定位为：湖北省省会，我国中部重要的中心城市， 全国重要的工业基地和交通、通信枢纽;并提出武汉市的城市建设与发展要坚持可持续发展 战略，完善城市功能，发挥中心城市作用，把武汉市建设成为经济实力雄厚、科学教育发达、 服务体系完备、城市布局合理、基础设施完善、生态环境良好、社会高度文明并具有滨江、 滨湖城市特色的现代城市。 武汉市城镇体系规划图(2005—2020) 2005 年，武汉市对总体规划进行了修编，武汉市政府审议通过城市总体规划修编(2006 年至 2020 年)，按照原建设部审查组意见，将“我国中部重要的中心城市”调整为“我国中部地 区的中心城市”。 武汉市城市总体规划图(2005—2020) 根据新的城市总体规划，到 2020 年，武汉市主城区常住人口 502 万人，建设用地 450 平方公里。其中汉口地区王家墩片、新华片建设辐射中部地区的商务中心片。武昌地区沙湖 片和洪山片布局区域性公共服务设施，建设企业总部基地和行政商务区。汉阳地区赫山片主 要相对集中布置区级行政中心、商业贸易和现代化滨水居住区。 为承接主城区疏解的人口和功能，武汉将布局常福、吴家山、盘龙、阳逻、豹澥、纸坊 北 6 个新城组群中心。其中，东部新城组群形成以重化工和港口运输等为主导，纺织业和其 他制造业相配套的产业聚集区。东南新城组群形成以光电子、生物医药和机电一体化产业为 主导的高新技术产业聚集区。南部新城组群形成教育科研聚集区和现代物流基地。西南新城 组群形成汽车及零配件、电子信息、家电和包装印刷聚集区。西部新城组群以食品加工、现 代物流和轻工产业为主导，形成西部产业聚集区。北部新城组群利用天河机场的优势，形成 临空产业聚集区。 2、武汉市交通体系规划 (1)、轨道交通 2008 年，《武汉市轨道交通线网规划(修编)》完成，根据规划，武汉轨道交通线路总 长 530 公里，其中主城 340 公里;共12 条线路，过江通道 7 条(其中主城 6条)，轨道交通线 网将由 3 条市域快线和 9 条市区线路构成，共设站 309 座。近期建设规模达到 227公里，城 市圈网络总规模达到 489 公里。修编后的轨道交通规划体现了“快捷易达，三镇直通，枢纽 锚固，环环相扣，市域一体”的规划理念，提出了更加符合武汉城市发展的深化完善方案。 武汉市轨道交通线网规划(修编)图 轨道交通将城市中央活动区、王家墩中央商务区、各级城市副中心、新城组群及城市对 外客运枢纽等紧密衔接，实现三镇快速直达的一体化均衡发展，估算总共需要投入 2500 多 亿元。若在 2020 年前，建成 227 公里线路，需 1000 亿元左右。 轨道交通线 起 点 终 点 性 质 建设进度 路 Ｅ１ 蔡甸 豹澥 市域快线 尚未开建 Ｅ２ 黄陂 纸坊 市域快线 尚未开建 Ｅ３ 常福 阳逻 市域快线 尚未开建 Ｕ１ 吴家山 堤角 市区线路 一期完工、二期在建 Ｕ２ 金银潭 鲁巷