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第 条 变速车道的设计应符合下列规定
一 变速车道的布置
立体交叉的直行方向交通量较少时 变速车道可采用直接
式 见图 直行方向交通量较大时 可采用平行式 见
图
匝
道 减速段长度
过渡段
集散车道 变速车道宽度
路缘带宽度
集散车道 变速车道宽度
匝 过渡段
道 加速段长度
图 直接式变速车道
匝
道
减速车道长 过渡段
集散车道
路缘带宽度
加速车道长 过渡段
匝
道
图 平行式变速车道
减速车道驶出端应使驾驶员易于辨认 变速车道可采用不
同颜色的路面或标线与干道区别 并加设交通标志
变速车道宜设一条车道 宽度可与直行方向干道的车道宽
度相同 其位置自干道的路缘带外侧算起 变速车道外侧应另加
路缘带
二 变速车道长度不应小于表 和表 所列
数值 并根据道路纵坡度大小 按表 所列系数修正
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减速车道长度 表
匝道计算行车速度
干道计算行车速度
加速车道长度 表
匝道计算行车速度
干道计算行车速度
变速车道长度修正系数 表
干道平均纵坡度
减速车道下坡长度修正系数
加速车道上坡长度修正系数
三 变速车道的过渡段
平行式变速车过道渡段的长度不应小于表 所列
数值
平行式变速车道过渡段长度 表
干道计算行车速度
过渡段长度
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直接式变速车道过渡段按外边缘斜率控制 驶出端过渡段
外边缘斜率为 驶出角接近 驶入端过渡段外
边缘斜率为 驶入角接近
第 条 集散车道的计算行车速度应与匝道计算行车
速度一致 集散车道应通过变速车道与直行干道相接 立体交叉
范围内集散车道与直行干道间应用分隔设施或标线分隔 集散车
道与分隔设施宽度见第四章
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第七章 道路与铁路交叉
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