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2009年中职毕业生对口专业升高职院校招生统—考试汽车发动机构造与维修模拟试卷e 2009年中职毕业生对口专业升高职院校招生统—考试汽 车发动机构造与维修模拟试卷E (汽车运用与维修类专业) 班 级 ,本试卷满分100分～考试时间90分钟, 五 六 姓 名 总 分 100 题号 一 二 三 四 10 10 核分人 题分 20 20 20 20 复查人 得分 考 号 一、填空题:(每空2分，共20分) 得 分 评卷人 1、曲柄连杆机构的零件分为机体组、活塞连杆组和__________等三部分。 2、环槽部是活塞的防漏和__________部分。 3、缸垫安装时应使带卷边的一面朝向易修整的或__________的平面. 4、要求配气机构的气门要关闭严密、开闭及时________. 5、气门传动组使气门开启________使气关闭. 6、冷却强度调节装置有节温器___________和风扇离合器。 7、机油滤清装置用以清除润滑油中的各种杂质与_________. 8、过量空气系数α=1的可燃混合气为__________. 9、电喷汽油机与化油器式汽油机在结构上的主要区别是:少了一个化油器,多了一个___________. 10、柴油机常见的喷油泵结构型式有柱塞式喷油泵、___________式喷油泵. 得 分 评卷人 二、选择题(每题2分，共20) 1.汽油机火花塞点火是在( ) A进气行程 B压缩行程 C作功行程 D排气行程 2.四缸发动机,发火顺序为1-2-4-3,当3缸处于作功行程时,1缸处于( ) A进气行程 B压缩行程 C作功行程 D排气行程 3有利于密封和磨合的活塞环是( ) 《汽车发动机构造与维修》模拟试卷 1第 页( 共4页) A矩形环 B梯形环 C镀铬环 D锥面环和扭曲环 4气门弹簧弹力过软可能会引起气门( ) A早开、晚关 B晚开、晚关 C早开、早关 D晚开、早关 5控制硅油风扇离合器工作的是( ) A冷却水温度 B发动机温度 C形状记忆弹簧 D散热器后面气流的温度 6凸轮轴轴承属于( ) A压力润滑 B飞溅润滑 C定期润滑 D混合润滑 7下列属于机外净化措施的是( ) A自动调节进气温度 B废气再循环 C延迟点火时刻 D废气再燃烧 8电喷汽油发动机的喷油器的喷油量由( )控制的. A喷油压力 B喷油时间长短 C发动机转速 D喷油器针阀升程 9( )燃烧室由于排污量低,目前应用日益增多. A ω形 B球形 C涡流室式 D预燃室式 10调整柴油机供油提前角时,如将喷油泵凸轮轴顺转，则提前角( ) A增大 B不变 C减小 D不一定 得 分 三、 判断题:(每小题2分，共20分) 评卷人 o1、六缸四冲程发动机，每个行程曲轴的转角为120( ) 2、修理尺寸法能保证零件的尺寸和配合性质不变( ) 3为了使发动机温度不会过高，要求燃烧室的冷却面积要大( ) 4通常活塞环只有端隙处漏气，所以装配时把环的开口按一定位置错开( ) 5气门的升程取决于凸轮的升程和气门间隙( ) 6发动机长时间顺风行驶，会使发动机水温过高( ) 7润滑系技术状况变差的主要标志是主油道油压过低和润滑油变质( ) 8机械加浓系统起作用的时刻只与节气门开度有关( ) 9电喷汽油机可以使用含铅汽油( ) 10改变柱塞的行程，可改变油泵的供油量( ) 《汽车发动机构造与维修》模拟试卷 2第 页( 共4页) 得 分 四、名词解释(每小题4分，共20分) 评卷人 1、四冲程发动机 2、有效动率 装 3配气相位 4压力润滑 5喷油泵速度特性 得 分 评卷人 五、简述题:(每小题5分，共10分) 订 1、配气机构的作用 2为什么要对发动机加以冷却 线 《汽车发动机构造与维修》模拟试卷 3第 页( 共4页) 得 分 六、综合题:(10分) 评卷人 已知四缸发动机的排量为2.0L,压缩比为9.0,求气缸的燃烧室容积是多少? 《汽车发动机构造与维修》模拟试卷 4第 页( 共4页) 2009年中职毕业生对口专业升高职院校招生统—考试 汽车发动机构造与维修模拟试卷E参考答案 一、填空题:(每空2分，共20分) 1曲轴飞轮组 2、散热 3较硬 4、开度足够 5气门弹簧 6百叶窗 7胶质 8理论混合气 9电子控制汽油喷射系统 10转子分配 二、选择题(每题2分，共20) 1 B 2 B 3 D 4 A 5 D 6 A 7 D 8 B 9 D 10A 三、 判断题:(每小题2分，共20分) 1× 2× 3× 4? 5? 6? 7? 8? 9× 10× 四、名词解释(每小题4分，共20分) 1、曲轴转两周，活塞往复四个行程才完成一个工作循环的称为四冲程发动机。 2、发动