无人值守自动变形监测系统在深圳地铁环中线前海湾站.pdfVIP

AotoMos 无人值守自动变形监测系统在深圳地铁环中线前海湾站 结构变形监测应用 林新烁 （深圳市博飞仪器有限公司工程测量技术部，广东 深圳518028） Lin xinshuo AotoMos unmanned automatic deformation monitoring system in Shenzhen subway loop anterior midline structural deformation monitoring application of HaiWan Railway Station 摘要:介绍了以SOKKIA SRX1X 自动化全站仪为基础组成的无人值守自动变形监测系统和深圳地铁“深圳地铁运营中的 地铁结构变形监测”项目的现场方案及优化设计。地铁变形监测是为了掌握地铁沿线因物业开发或其它工程施工对地铁 建筑结构产生的水平位移和竖向位移，确保地铁结构安全和正常运营，建立全线的变形监测体系，为后续地铁设计、 施工提供资料。深圳环中线前海湾站地铁结构变形监测工程，对深圳环中线前海湾站地铁结构危害性变形及时提出了 预报，达到了监测的目的；并且分别建立了全线的变形监测体系，为下阶段的监测工作提供了依据；为地铁轨道检修 及维护使用、保证地铁的正常运行和设施安全提供安全信息。实际应用表明，该系统稳定可靠，可以胜任地铁结构变 形监测的工作。 关键词:无人值守，自动变形监测，自动化全站仪，地铁结构，监测方法 一、概述 深圳地铁环中线前海湾站地铁结构变形监测项目位于深圳地铁环中线前海湾站与临海站之间，距前海湾站约 700m。地铁结构变形监测范围为上、下行双线各约150m 长的盾构隧道。鉴于地铁运营特点，变形监测要求全自动化 运行，即实现在地面某处对地铁地下隧道结构变形监测的自动化全站仪进行远程控制与管理。 图1 变形监测项目地理位置示意图 1 1、硬件基本配置 （1）AutoMoS 的系统硬件设备基本配置  自动照准型全站仪SRX1X 2 台  全站仪固定支架2 套  基准点棱镜及支架8 套  电源保护箱：含变压器、供电、继电器等2 套  CDMA 模块及CDMA 手机卡 2 套  电源线200 米  PC 便携电脑×1 台  变形监测点棱镜80 个  安装电工工具及钻孔工具2 套 SRX1X 超级测量机器人 二、AutoMoS 无人值守自动化变形监测系统 1、系统组成框图 为了实现上述地铁结构三维变形监测的自动化，引进了AutoMoS 无人值守自动化变形监测系统。该系统主要由 自动化全站仪（索佳品牌的超级机器人SRX1X）、有线或无线通信系统、基于PC 机运行的系统软件等设备组成，图 2 为双机版AutoMoS 系统组成框图。 基准或变形监测棱镜 基准或变形监测棱镜 无线因特网 自动全站仪 通信与供电控 通信与供电控 自动全站仪 观测站（1） 制箱（1） 制箱（2 ） 观测站（2 ） 远程监控计算机 AC220V AC220V AutoMoS 软件 图2 双机版AutoMoS 系