米其林使用材料及整车匹配性能对应图.pptVIP

用于制造轮胎的材料 ◆ 天然橡胶 ◆ 合成橡胶 丁苯乙烯橡胶 聚丁二烯橡胶 丁基橡胶 ◆ 炭黑 ◆ 油 ◆ 帘子线材料 棉 人造絲 尼龙 涤纶 钢丝 玻璃纖維 芳族聚先胺 ◆ 化学添加劑 天然橡胶 天然橡胶的生产  天然橡胶的特性 完美的有规则的立体结构：聚异戊二烯 天然橡胶的简单历史 17世纪在欧洲发现天然橡胶  凝结 天然橡胶的应用 合成橡胶的用途 丁苯橡胶(SBR)：与人造橡胶混合制造胎面 聚丁二烯橡胶( PolyButadiene)：与丁苯橡胶及天然橡胶混合制造胎面，亦与天然橡胶混合制造胎側。(抗磨性好和弯曲寿命长) 丁基橡胶 (Butyl)：制造内胎和气密层 帘子线材料 人造丝 Rayon ：轿车和商用卡车的胎体 尼龙 Nylon：广泛用于制造斜交线轮胎，加强过程机械轮胎的胎壁，巩固很多高性能轮胎的胎冠帘布层。 涤纶 Polyester：轮胎胎体层 玻璃纤维 Glass：早期有问题，一直在测试和发展。 芳族聚酰胺 Aramid：强度高、重量轻、价格贵。 钢Steel：载重轮胎和胎冠層及胎体帘布层。 * Teaching Materials. Not for Publishing. 轿车轮胎所用的材料(按重量%) 粉末 Powder 橡胶 Rubber 钢丝 Steel Cord 炭黑 Carbon Black 纺织线 Textile 95 % 世界产量 75 % 世界产量 独特的属性:  弹性 最早使用橡膠的是生活在南美洲的阿兹客特人和玛亚人，在公元前1500 年他们从一种会流泪的树上采集橡胶 (三叶树) 收集橡胶 切割橡胶树皮 收集橡胶 加入大约1%的醋酸和0.5%的甲酸 清洗压平 放在架上，送入烘干室 轮胎 68% 零件，建筑，机械 8% 乳化制品 8% 鞋 5% 黏合剂 3% 其他 8% Natural Rubber 天然橡胶 Poly- Butadiene 聚丁二烯橡胶 Styrene Butadiene 丁苯乙烯橡胶 Butyl 丁基橡胶 抗磨 很好 优 很好 零 抓地 好 坏 很好 优 气密 性 平均 坏 平均 优 抗老化 龟裂 坏 平均 平均 很好 抗撕 很好 还可以 还可以 好 抗熱 坏 平均 还可以 很好 聚熱率 还可以 ( 中 ) 很好 ( 低 ) 差 ( 高 ) 很坏 ( 高 ) 橡胶性质Properties of Elastomers Cotton 棉 Rayon 人造絲 Nylon 尼龙 Polyester 涤纶 Glass 玻璃 纤维 Aramid 芳族聚酰胺 Steel 钢 重量 ( 同強度 ) 120 100 58 68 58 27 130 強度 ( 同 体积 ) 61 100 152 157 270 380 540 刚度 ( 同 负荷 ) 93 100 25 58 150 130 500 与橡胶结合 中 好 好 中 好 中 好 抗 疲劳 中 好 很好 好 到 中 很差 中 好 热时体积稳 定 性 是 是 否 否 是 是 是 帘子线材料 Tyre Cord Materials 帘子线材料对温度的反应 The Effect of Heat on Tyre Cord Materials (以棉在200C時的強度為100) 轮胎是如何制造出来的？ 天然橡胶 胶树主要生长在东南亚、尼日利亚和南美洲国家。加入1%的醋酸和0.5%的甲酸，3-4H 以后凝结，压片机并清洗 八分之一英寸厚的。进一步处理，加入化学成份和人造橡胶。 丁苯橡胶SBR 和天然橡胶混合制造胎面。 聚丁二烯橡胶 和 丁苯橡胶混合及天然橡胶制造胎面，抗磨性较好。和天然橡胶混合制造胎壁，较好的弯曲性能。 COTTON 被用于早期的充气轮胎的帘布材料。 人造丝 抗张强度较好 RADIAL 帘布层 尼龙 又称聚酰胺。首先用于斜交线轮胎。抗拉伸的强度较差产生平斑磨损现象。汽车停置一夜。GC和PL常用。优点散热性好。 聚酯(POLYESTER) 轮胎胎体，没有平斑磨损现象。 钢丝 强度和抗热性能好。 玻璃纤维(Glass Fibre) 美国半途轮胎 芳族聚酰胺(Aramid) Natural rubber is a substance with unique properties: it is highly elastic and waterproof, it is an electrical insulator and has mechanical resistance. No other material possesses all these qualities. This is why natural