关于车用液化石油气.docVIP

7A版优质实用文档 PAGE PAGE 2 7A版优质实用文档 关于车用液化石油气（LPG） 液化石油气（LiquefiedPetroleumGas，简称LPG）。基本上是丙烷与丁烷的混合物，此外还含有丙烯、丁烯及少量戊烷、硫化物、水等杂质。由于硫化物的存在，液化石油气带有一种类似滴滴涕的刺鼻臭味。其性质介于天然气（主要成分是甲烷）与汽油之间，是精炼石油时的产品之一。它分为油气田液化石油气(伴生气)和炼油厂液化石油气两种。 1.炼油厂产的液化石油气由于含有大量的烯烃，不适于直接做汽车燃料，因为烯烃类为 不饱合烃，燃烧后结胶，积碳严重，对汽车发动机的火花塞、气门、活塞环等零件有 较大的损坏作用，因而影响其使用寿命。所以，炼油厂的液化石油气必须先经过提纯 净化后，才可以作为车用液化石油气。 2.油气田产的液化石油气主要由丙、丁烷构成，可直接用做汽车燃料。 3.液化石油气的燃料特点: （1）点火时间滞后。液化石油气的体积低热值和质量低热值略高于汽油，但理论混合气热值要比汽油低，纯理论混合气热值比汽油低5％左右。液化石油气在发动机汽缸中的火焰传播速度低于汽油，所以其点火时间略晚于汽油。 （2）抗爆震性能高。液化石油气的研究法辛烷值在110左右，而汽油则在90－95左右， 所以液化石油气与汽油相比，具有较高的抗爆震性能，使发动机运转更加平缓柔 和。另据国外研究，燃用液化石油气的专用型发动机的合理压缩比为12，允许压 缩比可达15。所以，采用提高压缩比的方法，可以大幅度提高汽车的动力性、经 济性的潜力。 （3）混合气发火界限宽。液化石油气与空气混合后的工作混合气具有很宽的发火界 限。其过量空气系数的变化范围为0.6-1.8，可在大范围内改变混合比提供不同成 分的混合气。通过采用稀薄燃烧技术，可进一步提高汽车的经济性和环保效益。 （4）液化石油气比汽油着火温度高，火焰传播速度慢，因此需要较高的点火能量。 （5）液化石油气是比汽油更清洁的燃料。由于液化石油气燃烧温度低，NOG生成少； 液化石油气与空气同为气相，混合均匀，燃烧较完全，CO、HC和微粒的排放极 低。未燃烧成分性质稳定，在大气中不会形成有害的光化学烟雾。 综上所述，液化石油气与汽油、柴油相比，具有燃烧完全，积炭少，减少了冲击载荷对发动机磨损，延长了其使用寿命；噪音低，尾气排放量好，环境污染少；油气差价较大，大大降低运输成本等优点。另外，液化石油气与压缩天然气相比，其单位体积的热值高，发动机动力性好；而且，液化石油气携带使用方便，行驶里程长；液化石油气系统改装费用仅是天然气汽车的1/3，投资少。因此，液化石油气与其他代用燃料相比，其经济效益和社会效益高出许多。