基础设施行业：市政基础设施，“城市病”催生的“新基建”.docxVIP

目录 HYPERLINK \l _bookmark0 “城市病”驱动基建重心向市政转移 4 HYPERLINK \l _bookmark1 城镇化、工业化拉动了交通、能源基建的快速发展 4 HYPERLINK \l _bookmark8 但市政基础设施建设相对滞后，“城市病”问题日益突出 5 HYPERLINK \l _bookmark10 相应的，基建投资的重心在由交通、能源向市政建设方向转移 6 HYPERLINK \l _bookmark13 城轨建设：治理交通拥堵，加快城市运转 7 HYPERLINK \l _bookmark14 城市轨道交通有助于缓解拥堵，目前模式以地铁为主 7 HYPERLINK \l _bookmark17 地铁审批重回正轨，投资有望保持 20%高速增长 7 HYPERLINK \l _bookmark22 设计、施工企业有望受益于城轨投资增长 9 HYPERLINK \l _bookmark28 地下空间建设：治理城市内涝和“马路拉链” 11 HYPERLINK \l _bookmark29 地下空间建设是解决城市内涝和“马路拉链”等顽疾的有效措施 11 HYPERLINK \l _bookmark33 海绵城市是城市雨洪管理的新模式 12 HYPERLINK \l _bookmark36 地下综合管廊建设有助于减少“马路拉链” 13 HYPERLINK \l _bookmark39 生态环保建设：重点在黑臭水体治理和固废危废处理 15 HYPERLINK \l _bookmark40 城镇生态环保建设主要包括水环境治理和固废危废物处理 15 HYPERLINK \l _bookmark44 黑臭水体整治是水生态建设的重心 15 HYPERLINK \l _bookmark46 固体废物治理：管控全面升级，资源化比例有望提升 16 图表 HYPERLINK \l _bookmark2 图表 1: 过去 30 年城镇化水平不断提高 4 HYPERLINK \l _bookmark3 图表 2: 过去 30 年服务业 GDP 占比不断提升 4 HYPERLINK \l _bookmark4 图表 3: 中国发电量及占世界发电量比重不断提升 4 HYPERLINK \l _bookmark5 图表 4: 公路铁路运营里程增长迅速 4 HYPERLINK \l _bookmark6 图表 5: 交通运输的固定资产投资不断提高 5 HYPERLINK \l _bookmark7 图表 6: 电力等能源基建固定资产投资提升 5 HYPERLINK \l _bookmark9 图表 7: “城市病”成为中国城镇化过程中的普遍困扰 5 HYPERLINK \l _bookmark11 图表 8: 基建投资在从交通、电力向市政投资转移 6 HYPERLINK \l _bookmark12 图表 9: “城市病”问题解决路径 6 HYPERLINK \l _bookmark15 图表 10: 2018 年末全国城市轨道交通以地铁为主 7 HYPERLINK \l _bookmark16 图表 11: 2010~2018 年全国城市轨道交通里程数 7 HYPERLINK \l _bookmark18 图表 12: [2018]52 号文与[2003]81 号文的主要区别 8 HYPERLINK \l _bookmark19 图表 13: 不达标城市原因汇总以及受影响里程测算 8 HYPERLINK \l _bookmark20 图表 14: 15 年至今城轨项目审批情况 8 HYPERLINK \l _bookmark21 图表 15: 预计 18、19 年城轨投资保持 20%以上增长 8 HYPERLINK \l _bookmark23 图表 16: 城市轨道交通建设各环节单位及耗时期限 9 HYPERLINK \l _bookmark24 图表 17: 城市轨道交通各环节投资占比 10 HYPERLINK \l _bookmark25 图表 18: 2017 城轨设计市场份额（按总体总包中标数量） 10 HYPERLINK \l _bookmark26 图表 19: 2017 城轨设计市场份额（按总体总包中标金额） 10 HYPERLINK \l _bookmark27 图表 20: 2017 年上市的城市轨道交通设计、施工单位订单占比 10 HYPERLINK \l _bookmark30 图表 21: 2008-2014 年城市内涝情况统计 11 HYPERLINK \l _bookmark31 图表