物流网络概述1.pptVIP

第四章 物流网络 本章重点 第一节 物流网络的内涵与特征 第二节 物流实体网路 第三节 物流信息网络 第四节 物流网络规划 第一节 物流网络的内涵与特性 一、物流网络的概念 物流活动可以抽象为结点与链连接成的网络，即物流网络。 实体产品中的储存点—零售点、仓库、工厂或者供货商就是结点，链代表不同库存储存点之间货物的移动路线。 信息网络中的链由从一地到另一地信息传输所敷设的线路构成，以邮件或电子方法表现。信息网络中的结点则是不同的数据采集点和处理点，如进行订单处理、准备提单的职员或更新库存记录的计算机。 实体产品物流网络和物流信息网络结合在一起，就形成了完整的物流网络。 实体网络与信息网络是互相影响、有机联系的。 二、物流网络的内涵 一次完整的物流过程是由许多运动过程和许多相对停顿过程组成的。与这种运动形式相呼应，物流网络结构也是由执行运动使命的线路和执行停顿使命的结点两种基本元素所组成，全部物流活动是在线路和结点进行的。其中，在线路上进行的活动主要是运输，包括：集货运输、干线运输、配送运输等。物流功能要素中的其他所有功能要素，如包装、装卸、储存、分货、配货、流通加工等，都是在结点上完成的。 线路与结点间依配置、结构、组成、联系方式不同，形成了不同的物流网络。 广义物流网络是从宏观角度探讨，主要包括物流基础设施网络和物流信息网络。 狭义物流网络，主要是指物流企业经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络、物流客户网络。 物流网络水平高低、功能强弱则取决于网络中两个基本元素的配置和两个基本元素本身。 三、物流网络的特性 1、网络经济性：网络经济学认为，任何网络都具有一个基本的经济特征：连接到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其他人的数量。也就是说，其他条件不变，连接到一个较大的网络优于连接到一个较小的网络。 2、规模效果特性：物流运输网络必须要具有一定的规模，这样才能发挥出物流网络的规模效果。物流运输网络具有规模效果特性。这种规模效果特性主要体现在： （1）运输网络幅员经济 （2）线路通过密度经济 （3）运载工具能力经济 （4）车（船、机）队规模经济 （5）港站（或枢纽）处理能力经济 （6）运输距离经济 第二节 物流实体网络 一个完整的物流实体网络至少要包括两大组成部分：物流线路和物流结点。 一、物流线路 1、铁路线路：主要有以下几种类型：双轨线路、单轨线路、宽轨线路、标准轨线路、窄轨线路、普通线路、快运线路等等。 2、公路线路：公路线路的种类是线路里面最多，最复杂的。可以区分成以下多类：国道、省道、城市道路；高速公路、快速公路、一般公路；货运线路、非货运线路；干线公路、支线公路、连接线公路等等。 3、水运线路：可分成内河航运线路、远洋海运线路、近海海运线路和沿海海运线路四种，四种线路航运条件不同，航运设备也不同，虽然都是水上运输线路，但是它们的功能和作用是有区别的。 4、空运线路：已经开辟的能够进行管制、导航、通讯等管理的空中航线。 5、管道线路：专门修建的用来运输液体、气体或粉状固体的输送管线。管线可以分为国内管线、国际管线；地面管线、地下管线、高架桥管线；石油管线、天然气管线等多种。 二、物流结点 物流结点是物流网络中连接物流线路的结节之处。物流结点的种类很多，在不同线路上结点的名称也各异。 铁路运输领域的结点称谓有铁路货运站、铁路专用线货站、铁路货场、铁路转运站、铁路编组站等。 在公路运输领域，结点的称谓有公路货场、车站、转运站、公路枢纽等。 在航空运输领域，结点的称谓有货运机场、航空港等。 在商贸领域，结点的称谓有流通仓库、储备仓库、转运仓库、配送中心、分货中心等。 三、物流结点的功能 1、衔接功能：结点将各个物流线路联结成系统，使各个线路通过结点相通而不是互不相干。 2、信息功能：结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、发送的集中地。 3、管理功能：物流管理设施和指挥机构往往集中于物流结点上。 4、结算功能：进行物流的账务结算。 5、需求预测功能：根据结点处商品的进出来预测市场未来的需求。 6、物流系统设计咨询功能：为货主或车主提供咨询信息。 7、物流教育与培训功能：为货主或车主提供相关的物流培训服务，提升物流服务水平 三、物流结点的分类 1、按结点的主要功能划分 （1）转运型结点 （2）储存型结点 （3）流通型结点 （4）综合型结点 2、按结点辐射范围和影响力的大小划分 （1）物流枢纽 （2）物流基地（物流园区） （3）物流中心 （4）配送中心 四、加快物流园区的建设 1、何谓物流园区：物流园区是指物流作业集中的地区，在几种运输方式的衔接地，将多种物流设施