国科会环保署科技研究研究计画成果报告-国立交通大学机构典藏.PDFVIP

國科會/環保署科技研究研究計畫成果報告 可交易排放量之總量管制之研究-許可交易方案之空氣品質風險 分析 Emissions trading based bubble policy-ambient air quality risk analysis for various emissions trading programs 計畫編號 ：NSC 89-EPA –z-009 –003 執行期限 ：88 年07 月01 日至89 年 12 月31 日 主持人 ：高正忠 國立交通大學環境工程研究所 共同主持人 ：白曛綾 國立交通大學環境工程研究所 計畫參與人員 ：郭政輝 國立交通大學環境工程研究所 一 、中文摘要 approach that has been adopted by several foreign countries. A proper ETP is expected 排放許可交易為一個具經濟誘因的污 to resolve the conflict between the economic 染防治制度 ，因應國內研議可交易空氣污 development and environmental protection 染排放許可制度(ETP)之決策分析需求，本 and to increase pollution dischargers’ 研究分析可交易許可排放量之總量管制策 incentive to adopt efficient pollution control technologies and therefore effectively 略在國內施行的可能成本效益及空氣品質 achieve the pollution reduction goal. This 風險 ，以供進行相關決策時參考。排放許 study collected information for various ETPs 可交易制度在國外行之有年 ，對空氣污染 and associated experiences. Possible trading 排放減量有顯著的效益 。加上其以市埸誘 strategies and behaviors were explored and 因引導污染減量 ，有助於達成兼顧經濟和 compared. A systematic procedure with 環境保護的目標 。本研究收集國外實施可 development of mathematical and 交易排放許可的制度與經驗 ，進而探討及 optimization models was proposed for 分析ETP 的可能交易模式 ，並以數值模式 assessment of potential benefit, effectiveness, 推估其可能成本效益與空氣品質風險 。本 and ambient air quality risk of a ETP. The 研究建立一套評估ETP 的成本效益及空氣 ETP decision-making analysis is expected to be improved based on the proposed 品質風險程序 ，供決策單位擬定排放許可 procedure, and h