基于PLC的停车场控制系统设计开题报告.docxVIP

毕业设计开题报告 课题名称:基于PLC的停车场控制系统设计 系 别: 电气工程系 专 业: 学生姓名: 王一森 学 号: 指导教师: 王树东 填表口期: 2015年4月30 口  学牛简况 姓名 森 一 王 性别 mJ? W\ 月 7 ??? ^Hi 2 9 9 间 学 入 月 9 --- 1X 201 □V 学 别 M- 业 专 也 7AI 其 4. 以 自 3. 3. 类 合 综 5. 毕 业 设 计 论 文 X-Z 的 内 容 k-g内安，任筑昭o对?? 质} ?、避计建删质}括 R;群适卅吕设能空行 C ^一 缎 {釦廿 、知n： 芳彩PL容 。 攏物个行丁対(内等 咄筑一运最量备系器，试 薛建造备面质设高制计调 仙 视 营 设及假 及提控 股齒 刎系使过筑工的环编匍啲 化0^通建和内 一^ 可控「予 re钏说笊倉平卯彩于糾削 彩自建?，智水射宪基点制 航备为境是计建系题重控 找设，环统设对化课为 、 筑理活系其，优本能型 UE F吕 ?二 匕 — 匕匕 卜卩 也 超 笔 4 供 ，E 厶冃 片 逆 过与作动统所更 以的 二、选题依据 1、阐述该选题的研究意义，分析跟该课题有关的国内外研究概况和发展趋势 随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。车辆集中存放管理的场所被人类 提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。停车 场控制系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识 别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入 /拒绝、引导、记录、收费、放行等管理，其目的是冇效的控制车辆与人员的岀 入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。 因此，本课题针对停车场控制系统进行研究具有很强的理论与现实意义。 目前，在工业自动化控制领域主要分为PLC （町编程控制器简）控制、工控 机和嵌入式控制，而PLC 口 1968年诞生以后以惊人的速度成为了这一领域的主 导者，为各种各样的口动化控制设备提供了非常可靠的控制应用。其主要原因， 在于它能够为自动化控制应用提供安全可靠和比较完善的解决方案，适合于当前 工业企业对自动化的需要。 采用PLC的自动控制系统，由T PLC本身具有的可靠性、易操作性、灵活 性等优点，使得本控制系统与传统停车场相比，大大提高了设计效率，维护周期 短、调试方便、成本较低、易操作、可靠性高，有很强的实用价值。停车场管理 系统重点要做到标准指示车辆进出，车辆进入时给予司机准确的车位数量与具体 位置，车辆进入后，记录车辆总量；车辆离开时，减少车辆的数量。车辆进出指 示可完全由PLC作为中央控制处理，大大减轻了现代社会人“停车难”的问题。 2、国内外主要参考文献（列出作者、论文名称、期刊名称、出版年月）。 1、 民用建筑电气设计规范（JGJ16-2008）,规范组编，2008 2、 《电气控制与PLC应用》（第二版），陈建明主编，电子工业出版社， 2010 3、 《电气控制与可编程控制器应用》，吴晓君、杨向明主编，中国建筑工 业出版社,2004 4、 《PLC编程与应用》,何文雪、刘华波、吴贺荣编著，机械工业出版社, 2011 5、 《PLC控制程序精编108例》，王阿根编著，电子工业出版社，2009 6、 《电气控制与PLC应用技术》,黄永红主编，机械工业出版社，2011 7、 《电工电子技术》，焦阳主编，电子工业出版社，2006 8、 《模拟电子技术基础（第4版）》，童诗白、华成英编著，高等教育出版 社，2006 三、设计方案 拟采用的研究方法，技术路线，实验方案的可行性分析。 木课题是基于可编程序控制器（PLC）对某停车场车位控制系统进行以节能为 重点的控制系统设计，并在实验室完成模拟运行调试，内容包括：系统控制方案的 选定、设备的选型、控制程序的编制与调试。 首先，依据停车场系统相关的国家规范，并根据预期实现的控制目标对相关资 料进行收集，该停车场共有16个车位，在入口和出口处选择合适的检测传感器 BEN5M-MDT,用来检测车辆进入和出去的数目，尚有车位时，入口闸栏踩可以将门 开启让车辆进入停放，并使用一个指示灯表示尚有车位；若车位已满时，另一指示 灯则显示车位已满，且入口闸栏不能开启让车辆进入停放；并II使用两个7段数码 管上显示目前停车场共有几部车。进一步确定PLC的输入/输出端子分配后，选择 和应的三菱FX2N-48MR型PLC模块，进一步汇出控制系统接线图，并利用PLC编程 软件GX-develop,对停车场控制系统进行相关程序的编写，通过模拟调试，观察 PLC控制程序是否有明显不合理的情况，如有，修改PLC控制程序直至调试通过， 从而最终完成停车场控制系统的控制设计。 四、设计成果 通过一