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第六章 疏浚工程;第一节 概论;疏浚工程的目的 1开辟新的航道、港池和运河 2浚深、加宽现有航道和港池 3开挖码头、船坞、船闸及其它水工建筑物的基槽 4与开挖相结合的扩大用地面积及海滩养护等吹填工程 5在港口建筑工程中，挖去不适宜支承基础的水下地基并填以适宜物料 6在水利工程中获取混凝土或其它用途的骨料、砾石和砂子以及从海底、河底挖取砂石料，以修整岸壁，筑堤防洪和改良土壤;疏浚技术发展的几个方面: 围绕提高挖泥效率和挖泥有效性，以最少的土方达到挖泥深度 这一出发点出发。 １　挖泥船操作及施工自动化 ２　挖泥设备及泥泵性能的改进 ３　疏浚测量及勘察设备 ４　优化疏浚： 疏浚的自然对象河流、海湾水底的泥沙，河床及海床在水流及泥沙运动作用下是处在不断有规律的运动变化之中的，加深对疏浚对象变化运动特性及规律的认识，对高效、有效、低耗完成疏浚工程，特别是维护性疏浚工程有着十分重要的作用。掌握这些科学成果及自然规律用于疏浚工程，以最少的土方，最少的物耗达到同样的开挖水深或维护水深。;;第二节 疏浚机具设备;机械式挖泥船分类;一、铲斗式挖泥船 水上浮动的陆用挖掘机，是一种机械式单斗挖泥船。在钢质箱型浮体上，安装有一台旋转式挖掘机。 一般为非自航式。 种类： 按铲斗型式分：正铲挖泥船、反铲挖泥船。 铲斗式挖泥船，指安装有正向铲斗挖泥机具的挖泥船。 反铲挖泥船：一般为液压式。 按铲斗挖泥船回旋装置来分： 全旋回室式；半旋回室式；转盘式。 适用范围 : 各种不同泥质的土层，可用于清理围埝、拆除堤埝、打捞沉物和排除水下障碍物等。; 工作原理： 起升钢缆 牵引钢缆 起升钢缆 起升钢缆 背度钢缆 变幅钢缆 变幅钢缆 ;;;;开工展布 一、定位桩定位展布 在横向导标起挖点放下定位桩，再利用铲斗校正船位，最后将二前桩放下，固定船位抬升船体 二、桩配锚定位展布 风大流急，定位桩定位不易定准船位时可用锚缆配合定位 三、锚缆定位展布 抛设头锚和前后“八字”锚 适用于挖掘碎石作业;铲斗挖泥船的施工方法 ;;;抓斗式挖泥船;适用范围：抓斗挖泥船的挖掘适应性较强，可以配备不同类型的抓斗，如轻、中、重型抓斗，以适应不同硬度的土层。可以通过更 换抓斗提升和启闭钢缆的长度，以满足施工中不同挖掘深度的需要。还可以配备起重吊钩和碎石重锤，作凿岩船。所以抓斗不仅能挖掘土层，还可以抓取水下块石，或拔除水下大块石或桩等。抓斗挖泥船适用于狭小水域、港池、码头以及堤埝和岸边等局部地区的挖泥作业。 工作原理：运用固着于钢缆上的抓斗，依靠抓斗自重，插入水中，通过抓斗闭合来抓去泥沙。然后通过旋转式起重机械，将抓斗提升至水面一定高度，回转至预定高度上方，将泥沙卸入挖泥船旁的泥驳。卸空的泥斗再通过起重吊机回转至挖泥点旁，进行下一次挖泥作业。 ;;;;;抓斗挖泥船施工工艺 一般挖泥法：一般采取纵挖式施工，按不同施工条件分为顺 流挖泥，逆流挖泥，分条挖泥，分段挖泥，分层挖泥等。 顺流挖泥法： 挖泥方向顺着水流，头锚抛向下游，尾锚抛向上游； 逆流挖泥法： 因抓斗易被水流冲向船底，提升时造成船底破坏，且易引起 回淤，所以只在受潮汐影响的往复河段采用； 分条挖泥法： 当挖槽大于挖泥船的挖宽时，要分条挖泥，且条间设纵向导 标； 分段挖泥法：挖槽较长，可分段挖掘，段间设横向导标； 分层挖泥法：若泥层厚度大于一斗最大挖深时，应分层排斗 ;1 框架式码头前沿挖泥法： 采用码头前沿粗挖法，即进点先沿码头前沿分层挖一条， 不一 定挖到标准，挖后让码头底下泥土坍下，再从挖槽外边线开始 逐条由外而里施工，待挖到码头前沿时，能将坍方挖除，确保 质量。但码头前沿不宜挖的过深，影响码头整体稳定性。 2 梅花形挖泥法： 泥层厚度不大，土质较松时，采用梅花形挖泥法，可以减小超 深。 3 对坚硬土质的挖泥方法： （１）切角挖泥法 对硬质土，不易从平面切入土层，所以，应从土层堑口处起挖， 即从里而外排斗，能使每斗抓住堑口，容易提高挖掘效率。 （２）留埂挖泥法 水深条件允许时，采取跳一关、退一关，依次前进的方法，即挖 完第一关，挖第三关，然后退回第二关，挖完第二关调到第五关 ;链斗式挖泥船： 特点： 用