基于plc智能交通灯控制设计.docxVIP

1绪论 随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。人、车、路三者关 系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。城由交通控制系统是用于 城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城 市交通监控指挥系统中最重耍的组成部分。在城市交通中，交通灯信号是交通网络控 制中最重要的元索，今年來城市交通的车流量较大，给交通带來了巨大的压力。提高 路口的车辆通行效率，对于缓解路口车辆阻塞，便捷出行具有I?分重要的意义，口前 的城市交通灯，都是根据车辆的一般通行量预设固定的红绿灯转换周期。这种固定配 时模式会导致某个方向的车辆已通行完毕，而另个方向的车辆耍冇相对较长的时间等 待，这样就降低了车辆的通行效率。对此不断有学者用不同的方法，从不同的角度来 研究。国内外冇宏观和微观两种模型。宏观模型更适于实吋模型，短期预测和速度控 制等。近年来，有学者提出速度阶梯连续性模型，还利用CA模型优化交通灯控制。 但前者主要侧重于在理论方而阐释，后者把问题简化为单行道的控制，均未对实际问 题提出解决方案。还有的学者从宏观角度研究改善交通控制的方法，提出通过检测各 车道的车辆数量來调节时长，但只是考虑直行车道，并未解决问题。后來有学者提出 直行和左转车道同时运行，但允许同吋运行的车道组合教单一，通行效率提高不明显。 针对以上情况，在此本文介绍一种新型交通灯智能控制系统