既有铁路木枕替代材料研究现状和发展趋势.PDFVIP

铁 道 建 筑 20 16 年第 8 期 Railway Engineering 1 文章编号 : 1003 -1995 ( 20 16) 08-000 1-09 既有铁路木枕替代材料的研究现状及发展趋势 曾志斌1 ，2 ( 1． ， 10008 1; 2 ． ， 10008 1) 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 北京 高速铁路轨道技术国家重点实验室 北京 90 % 。 ， ， 摘 要 在世界各国铁路轨枕中木枕所占比例约为 木枕容易腐朽和开裂 使用寿命较短 不能 、 、 ， 满足车辆轴重日益增大 列车速度不断提高 运输量日益增长的需要 因此大量劣化和损伤的木枕需要 ， 。 更换 但是用于制作木枕的优质木材供应量却持 续下降 采用杂酚油对木枕进行防腐处 理不 仅污染环 ， ， 。 、 境 而且有害职工健康 因此研究 木枕的替代材料成 为世界各国铁路部门 的难题 尽管 采用木材 混凝 、 ， 。 土 钢等普通材料 制作轨枕还是 主流 但是 复合材料 轨枕 逐渐受到世界各国重视 本文首先介绍 采用 复 合 材料加固既有 木枕的研究现状 。其次 重 点介绍以 长玻璃纤维 增 强为代表 的玻璃纤维 增 强发泡聚氨酯 ， 合成轨枕和 以短玻璃纤维或无玻璃纤维 增 强 的 回收塑料复合材料 轨枕 并简单介绍了其他形式 的 复合 。 、 、 、 、 材料 轨枕 最后指出轨枕的 抗弯曲和 剪切性 能 握钉 能力 黏 结层 的强度 耐久性 寿命周期成本是今后 复合材料 轨枕的研究 重 点 。 关键词 木枕 ; 替代材料 ; 复合材料 ; 玻璃纤维 增 强发泡聚氨酯合成 轨枕 ; 塑料复合材料 轨枕 中图分类号 U2 13 ． 3 文献标识码 A DOI : 10 ． 3969 / j ． issn ． 1003 -1995 ． 20 16 ． 08 ． 0 1 ， 、 聚合物 、 、 ) 按照制造材料的不同 铁路轨枕主要分为木枕 混 混凝土 增 强 塑 料 橡胶 和纤维复合 材料 等 制 凝土枕和钢枕 3 种 。 目前世界上正式运营的铁路里程 成轨枕 。 120 km ， 90 % ， 25 约 万 其中 的轨枕为木枕 总数超过 亿 根 。国际铁路联盟( UIC) 对欧盟内 UIC 成员国不同铁