基于共生理论的船舶产业集群协同技术创新模式研究-管理科学与工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 Shipbuilding industrial cluster collaborative research on technological innovation mode based on the symbiosis theory Submitted by Name Chen Long Supervised by Professor Name Tao Yong Hong Jiangsu University of Science and Technology June, 2014 江苏科技大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含 任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 年 月 日 江苏科技大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权江苏科技大学可以将本学位论文的全部或部分内 容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存 和汇编本学位论文。 本学位论文属于： (1)保密□，在 年解密后适用本授权书。 (2)不保密□。 学位论文作者签名： 指导教师签名： 年 月 日 年 月 日 摘 要 摘 要 船舶工业是资本、技术和劳动密集性的综合性产业，它的发展不仅能推动钢铁、 机械、电子、化工等产业的 发展，而且对优化产业结构，提高新技术的创新应用能 力，促进城镇化建设，解决就业压力，增加出口创汇，都具有积极的推动作用。而 2008 全球金融危机后，中国船舶的订单量及产值都大幅缩水，船舶产业面临前所未 有的危机。为了摆脱危机，需要对船舶产业进行转型升级，以高技术含量、高经济附 加值的船舶占领高端市场，实现船舶产业可持续发展。因此本文基于共生理论，以船 舶生产企业制造过程的协同技术创新为研究核心，研究船舶产业集群协同技术创新的 模式，对实现船舶产业的技术创新具有较大的理论和实际意义。 目前，通过研究国内外的文献资料发现，鲜有对船舶产业集群协同技术创新的研 究，首先提出了本文的研究背景、研究意义和研究创新点。结合船舶产业集群协同技 术创新的特点及发展现状，分析了技术创新对船舶产业集群发展的重要性，以及船舶 产业集群协同技术创新的类型确定，由于其复杂性，本文重点以核心造船企业制造的 协同技术创新过程为切入点，研究船舶产业集群内部协同技术创新的共生模式。并以 共生理论为基础，对集群的共生单元、共生关系、共生结构和共生环境进行了分析。 在此基础上，分析了船舶产业集群协同技术创新的共生模式，并根据实际情况和构建 Logistic 模型，对集群技术创新的共生组织模式和共生行为模式进行划分，具体分析 了每种模式的特点，并对寄生模式、偏利共生模式、非对称互惠模式及对称互惠共生 模式及其稳定性分别研究，得出以下结论：寄生、偏利共生模式技术创新稳定性差， 非对称互惠共生模式有一定稳定性，对称互惠共生模式稳定性好，有利于技术创新的 长期发展。最后对船舶产业集群协同技术创新的发展现状及创新过程中的问题提出相 应的对策和建议。 关键词 共生理论；船舶产业集群；协同技术创新；共生模式 I 江苏科技大学管理学硕士学位论文 II Abstract Abstract Shipbuilding industry is the comprehensive industry of capital, technology and Labor- intensive. it will not only promote the development of iron and steel, machinery, electronics, chemical and other industries, but also has a positive role in optimizing industrial structure, improving the ability of high -technology to be innovatively applied, promoting urbanization, alleviating the employment pressure and increasing exports. After 2008 global financial crisis, China Shipbuilding’s order volume and