汽车冷却系统教案.docx

汽车冷却系统教案 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 1 页 汽车冷却系统教案 篇一：发动机冷却系教案.doc 发动机冷却系的构造和工作原理（专业理论教学案） 教师教学单元 发动机冷却系 授课计划学时 2 教学过程导入： 引出问题：发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢？ 一、 冷却系的功用和分类 发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达2 200～2 800K。使发动机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。 提问：最适宜的发动机工作温度是多少？ 冷却系统的分类 汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。 冷却液：1．冷却水的选择 发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞水 道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。发动机使用硬水时，需经软化处理。 2．冷却液 冬季使用冷却水，要防冻冰。为降低冷却水的冰点，适应冬季行车需要，可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。当这两种物质的加入量为50％时，冰点可降至243K(—30~C)。目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。乙二醇冷却液有一定的毒性。 注意事项：使用中应注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷却液基本上有两种： (1)乙二醇与水型防冻液。 (2)丙二醇与水型防冻液。 二、水冷却系统 水冷系组成及工作原理 水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点，在汽车发动机上应用较为广泛。水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。 水冷系主要零部件 1．膨胀水箱 2。散热器 3．风扇 4．水泵：水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。 水冷却强度的调节装置：为使汽车适应不同环境条件的变化，要求能够调节冷却系的冷却强度，保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。 百叶窗： 百叶窗和保温帘是起到调节进风量作用的，二者不是同时设置的。 风扇离合器：电磁风扇离合器 电磁风扇离合器的工作过程：当冷却水温度低于92℃时，水温感应开关的电路不通，线圈不通电，离合器处于分离状态；当水温超过92℃时，水温感应开关的电路自动接通，线圈通电，电磁壳体吸引衔铁环将摩擦片压紧，离合器处于结合状态。 蜡式节温器 总结本节主要知识点： 冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的，分为风冷系统和水冷却系统。 水冷却系统是以冷却液为介质，热量由机件传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置，散热后的冷却液再重新流回到受热机件处。由于水冷却系统应用广泛，本章对水冷系统进行了详细的分析。 风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面，把热量散发到大气中去，保证发动机在最有利的范围内工作。 思考题及习题 1．冷却系的功用、组成。 保证发动机在适宜的温度下工作 水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。 2．散热器的功用和类型。 3．离心式水泵的功用和工作原理。 4．如何检查、调整风扇V带的松紧度? 5．什么叫小循环?什么叫大循环? 6．水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些? 7．试分析汽车在路上行驶时，发动机开锅的故障原因。 8．水冷系的节温器是否可以随便摘除，为什么? 9．如果蜡式节温器的石蜡漏失，节温器处于怎样的工作状态?发动机出现什么故障? 篇二：发动机冷却系教案 汽车运用与维修专业教案 2019 /2019第 二 学期 课程名称：汽车构造（一） 班级：交通运输103班 组员：甘天祥 马怀霞 潘园园 题目：第十章 发动机冷却系 第 十一 周 A :冷却系组成与冷却过程 本讲教学目标： 知识点 ·冷却系的功用与分类 ·水冷系的组成 ·水冷系的冷却过程 能力点： ·正确理解冷却系的功用与分类 ·正确掌握水冷系的冷却过程 本讲主要内容： ·冷却系的功用 ·冷却系的类型 ·水冷系的组成与水路循环 ·冷却液 本讲教学要求及适合专业： ·启发分析冷却系的功用 ·对比分析冷却系的类型 ·重点讲解水冷系的组成与水路循环 教学重点： ·水冷系的组成与水路循环 教学难点： ·水冷系的组成与水路循环 教学方法及手段：导入、启发分析、简要分析、对比分析、重点介绍、归纳小结、多媒体 1 简要分析： ·要求学生理解发动机过热、过冷的危害及发动机冷却系的功用 1．冷却系的功用 （1）发动机过热、过冷的危害 1）发动机过热的危害 ·充气效