驾驶员C1(比亚迪)考试标准.docVIP

驾驶人场地驾驶技能及道路驾驶技能培训 第一篇：驾驶技能基础动作（比亚迪F3车型） 上下车动作及驾驶姿势。分三方面讲解： 上车前的安全检视：安全检视的方法是从左前门起，按逆时 针方向绕车一周检视。内容包括两部分，第一观察车辆周围 有无行人和障碍物，第二，检查车辆轮胎技术状况，车身表 面有无异常，车身下的路面有无滴油，水痕。 上车：包括开车门前的观察和上车动作。 上车打开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况， 在确认安全的情况下，打开车门上车。 上车动作：左手打开车门，随即移至车门内侧，左脚向左前方迈 一步，同时右手握住方向盘左侧，迈右腿侧身进入驾驶室，右脚轻放 在油门踏板下方，身体顺势下，收左腿，左脚轻放在离合器踏板左下 方，关好车门。 驾驶姿势：学员上车后，车辆启动前，先调整座椅前后位置， 再调整靠背位置，使得身体和方向盘保持适当的距离，腰背部紧靠座 位，上身止直，两眼平视，调整后视镜，左脚放在离合器踏板左下方, 右脚搁在油门踏板下方，能自然操纵各操纵机件，系好安全带。 下车动作包括开门前的观察和下车动作。 开门前的观察，下车吋先通过左后视镜，再向左转头观察左后方 交通情况，确认安全后打开车门下车，左手打开车门少许后，向后观 察确认安全后，再开门下车。 下车动作：下车时左手推车门，随后握车门内侧把手，左脚踏地, 同吋身体向外移，侧身退出驾驶室，右脚落地后，收左脚，关好车门。 容易出现的错误和注意事项： 上车前没有绕车安全检视，开，关车门前不转头向后观察。 二、六大操纵机构的识别和操作 （一）离合器的识别和操作 离合器踏板的识别和功用：驾驶室底板有三个踏板，左边的 踏板是离合器踏板，也叫离合，它的作用是控制发动机的动力与传动 装置分离和结合的机件，踏下离合器踏板发动机动力切断，抬起离合 器踏板发动机动力传递。 半联动的判断：离合器主动部分和被动部分开始接触的点叫 半联动接力点。判断方法：一是听到发动机声音变低沉；二是感到车 辆抖动；三是感到离合器踏板顶脚；四是车头微扬。 离合器踏板的操作方法：分为踏法，踏下和抬起。 踏法：用左脚掌踏在踏板上，用膝关节和踝关节伸缩动作踏下 和抬起离合器踏板。禁止用脚尖、脚心、脚跟踩。 踏下：要迅速、有力，一踏到底。 抬起：起步时，要按“快一慢一停一慢一快”的要领操作。 容易出现的错误和注意事项：不用脚掌踏或踏不到底。车辆 正常行驶中把脚放在踏板上，车辆在行驶中不能长吋间使用半联动， 踏下油门踏板时不能同时踏下离合器踏板。 （二）转向盘的识别和操作 转向盘也叫方向盘。功用是保持和改变汽车的行驶方向，在一般 情况下向左打方向汽车向左行驶，向右打方向汽车向右行驶。 操作：包括转向盘的握法，双手操作法和单手操作法。 握法：双手平握在转向盘两侧盘缘，食指到小指四个手指由 外向里握住轮缘外缘。拇指向上自然伸直按在轮缘上缘，不要握得太 紧。 转向盘的操作：分为推拉法、推滑法和交叉法。 推拉法：双手操作方向盘，利用一手推另一手拉共同用力来完 成的转向操作叫做推拉法。 推滑法：双手操作稳握方向盘，由单手用力转动方向盘，在另 一只手心滑动完成的操作叫做推滑法。 交叉法：是指双手在方向盘的上部反复交叉，交替用力转动方 向盘的操作方法。 下面重点介绍交叉法控制转向盘的方法，适宜在大角度急转弯、 掉头、车速较慢时使用： 向右转：右手为主向下拉，左手为辅向上推，当右手拉到5时 的位置时，迅速放松右手，以左手上方移握到11时位下拉，同时左 手放松移握到9时往上推。以此类推反复进行，直至把转向盘转到所 需要的位置。 向左转：左手为主向下拉，右手为辅向上推，当左手拉到7吋 位时，迅速放松，以右手上方移握到1时位向下拉，同时右手放松移 握到3时位向上推，以此类推，反复进行，直至把转向盘传到所需要 的位置。 单手操作法：分为单手推拉法和单手循环法，在此不多讲。 容易出现的错误和注意事项 不能原地打方向。 不能搓方向 不能掏方向。 不能别方向。 不能双手同时离开方向盘 （三） 驻车制动器操纵杆的识别和操作 驻车制动器又叫手制动、手刹。它的作用一是防止车辆在停放时 自行溜动，二是在脚制动失效的情况下应急制动。 操作：需要制动时，应拉起手制动，四指并拢，握住拉杆上部向 上拉紧，需要解除制动时，松手刹，四指并拢，握住拉杆，拇指轻按 按钮向上提，拇指按下按钮将手制动推到底。手制动注意事项：起步 前要放松手刹，不能用手制动代替脚制动使用。 （四） 变速器操纵杆也叫档杆 作用：通过变换档位改变车辆行驶的速度和牵引力，使汽车前进 和后退。档位分为空档、前进档和倒档。 操作：握法，以掌心向下贴住球头，五指自然握住。以手腕和手 臂关节力量为主，肩关节为辅挂档。变速杆必须与离合器踏板配合使 用。未踏下离合器踏板不准变换档位，换挡要有节奏感。 注意