西北工业大学飞机钣金零件成形弯曲课件.pdf

弯 曲 1 飞行器制造工程系 弯曲 一、概述 1. 概念 将板料、型材或管材等弯成一定曲度和角度，形成一定 形状的零件的工序称为弯曲。 2 飞行器制造工程系 弯曲 一、概述 2. 应用 常见的弯曲件 3 飞行器制造工程系 弯曲 一、概述 3. 分类 弯曲方法可分为在压力机上利用模具进行的弯曲以及在 专用弯曲设备上进行的闸压弯曲、滚弯、拉弯等。 滚弯 模具弯曲 4 飞行器制造工程系 闸压弯曲 拉弯 弯曲 二、板料弯曲的基本原理  板料弯曲过程  弯曲的主要问题 5 飞行器制造工程系 弯曲 二、板料弯曲的基本原理 1. 板料弯曲过程 V形弯曲是最基本的弯曲变形 自由弯曲 校正弯曲 校正弯曲：在弯曲终了时凸模、板 料、凹模三者贴合后还瞬时加载， 从而对弯曲件起矫正作用。 弹性弯曲 塑性弯曲 6 飞行器制造工程系 弯曲 二、板料弯曲的基本原理 1. 板料弯曲过程 1)变形区主要在弯曲件的圆角部分， 此处的矩形网格变成了扇形。在 远离圆角的两直角边，没有变形； 靠近圆角处的直边，有少量的变 形； 2)变形区内，板料的外区纵向金属 纤维受拉而伸长；内区纵向纤维 受压而缩短； 弯曲前后坐标网格的变化 7 飞行器制造工程系 弯曲 二、板料弯曲的基本原理 1. 板料弯曲过程 3)在变形区内，板料厚度变薄； 4)横截面