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重汽技术中心制动设计室 * 谢 谢 * 2012年培训教材 2012年培训教材 2012年培训教材 2012年培训教材 2012年培训教材 2012年培训教材 HOWO轻卡制动系统培训 技术中心 2012年2月 唐锐 培训内容 制动系统原理 阀类工作原理 行车制动原理 驻车制动原理 制动系统作用 使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行 减速甚至停车； 使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括 在坡道上)稳定驻车； 使下长坡的汽车速度保持稳定。 按功能分为三部分 行车制动：双回路气压制动 驻车制动：弹簧储能断气制动 (也可作为应急制动) 辅助制动：发动机排气制动 制动系统总体要求 必须具有行车制动、驻车制动及应急制动三种功能。 行车制动与驻车制动的操纵装置必须相互独立，应急制 动可与驻车制动通用。 驻车制动必须能使车辆在没有驾驶员的情况下，通过机 械式的装置把制动器锁住，使其能在坡道上可靠停驻。 若行车制动的任何操纵装置的部分零件失效，必须仍能 保证实施应急制动。 制动管路示意图 制动系统的工作原理 行车制动：操纵制动总阀 来自空气干燥器、四回路保护阀的压缩气体至行车储气筒， 经制动总阀、继动阀或快放阀至制