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当当年年的的火火车车,,大大多多数数人人都都是是从从车车窗窗里里爬爬进进去去的的!!
当年的火车,不算很高大上,但今日回想起来, 是“牛”,无论车上有多少人,有人
总有办法从车窗上爬进去。
首先看看如今的火车:高铁和谐号。
如今的火车
当然我们当年追过的火车可不是长这个样子的,没有圆润的火车头,也没有白色的车
身,更没有看不见火车轮的轨道,我们当年的火车是这样的。
卧轨火车
当年的火车是没有座位的,全部人都是站票,排排站,行李要么拎着要么放在脚下。
火车进站的时候,远远地就能听到轰隆隆的火车声,还能看到火车头上方飘出的白色
蒸汽,可紧张了。
春节的火车是最难挤的,有人直接扒下窗口就爬进去,如果没有挤上去,那就要等几
个小时才会有下一班火车。
蒸汽老式火车
老式火车 (进化版有座位的)
当年的火车有绿色皮的,也有红色皮的。绿色皮的是慢速火车,经常走到一半就要让
道,只能看着窗外别人家的火车先走,快的话半个小时,慢的话要等上1到2小时,也
是一种煎熬。
后来偶尔能坐上红色皮的火车,白色的/蓝色的坐垫让人觉得非常干净舒适,就算人挤
人,也能忍受,不过可能在老一辈人眼中,或许还是爬车窗好。
红色的火车
令人难忘的绿皮火车
偶尔能听到车间列车员的推车声,这时就知道:要起身让位,给零食车先过,不然是
会被列车员“教育”的。“有花生、瓜子、饮料了”,才是最正宗的火车味。
火车上的零食车
如果忘记带吃的,又不想吃泡面的话,在火车上有一节车厢叫做“餐车”,专门提供就
餐的车厢。
早期的餐车
短途车一般都是4个小时以内的,还算不大辛苦,长途的就受罪一点了,坐票的话,
会坐的腰酸腿疼,一不小心离开座位了,回来可能就变成了别人的,现在一票一位还
好点,给位置留了保障。
春运大军
想当年,一上车抢到哪个坐,哪个座就是谁的了。北上回家过年的一般组队搭火车,
你帮忙看看行李,我帮忙看看座位,一来二去,大家的感情也就更好了。
长途火车,坐到终点站可能就剩自己一人
十几个小时的旅途也不是易事,真的会累,会犯困,可能刚上车的时候,是南方的艳
阳天,睡醒一觉醒来,可能就是北方的白雪地。
熟睡的乘客不知道窗外已经下起了雪
春运期间火车里挤满了人
老式火车
一家大小回家过年
无论时代怎么变迁,都改变不了我们心中对旧火车的怀念。
作者:布丁 (文章原创,转载请留言)
本文作者:麻利八卦
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