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2.求时间的技巧——“东加西减” 先画出表示全球所有经线(或时区)的数轴,标出已知经线(或时区)及其地方时(或区时),再标出所求经线(或时区),计算出两地经度差(或时区差)后,再将其转化为地方时差(或区时差)。如下图所示: ? 3.与行程有关的时间计算 若有一架飞机某日某时从A地起飞,经过m小时飞行,降落在B地,求飞机降落时B地的时间。 这类问题若能建立下列关系,也就不难解答了。 起飞时A地时间?降落时A地时间 ?????±时差 ?±时差 起飞时B地时间?降落时B地时间 计算公式如下: 降落时B地时间=起飞时A地时间±时差+行程时间(m)(注意:“+”“﹣”的选取原则为东加西减。) 4.日期的变更——“三明确” 由于地球自转,一般情况下,地球上都有两个日期,我们在进行时间的换算时,不可避免地要涉及日期的变更,因此我们应明确以下三个方面的内容: (1)明确日界线的类型 日界线 自然日界线 人为日界线 经线 地方时为0时的经线 大致和180°经线重合 日期分割 ? ? 特点 0时所在经线时刻在变,该线在地球表面自东向西移动 该线在地球上的位置不变 (2)明确日期的变更特点 顺着地球自转的方向,过零时经线日期要加一天,过国际日界线日期则要减一天。如下图所示: ①经线展开图示 ? ②极地投影图示 ? (3)明确日期范围的确定方法 方法一:新的一天的范围是从0时所在经线向东到180°经线,旧的一天的范围是从0时所在经线向西到180°经线。解答此类题目的关键是求出0时所在经线并科学绘图。 ? 例如,当北京时间为12时时,与北京属于同一日期的范围为60°W向东至180°(如上图所示),跨240个经度,占全球的2/3。 方法二:如果180°经线的地方时是N点,那么新的一天占全球的N/24;反过来,如果新的一天占全球的N/24,那么180°经线的地方时是N点。例如: ①当180°经线的地方时为6时时,新的一天占全球的1/4,旧的一天占全球的3/4。 ②当180°经线的地方时为0时时(即180°经线与0时经线重合时),全球为同一天。 ③当180°经线的地方时为12时时(即180°经线与0时经线相对时),全球两个日期各占一半。 命题视角一 地方时和区时的计算 大数据显示,城市机动车流量变化在一定程度上可体现城市的生活节奏。机动车流量百分比是指某时段机动车流量占当日机动车总流量的比例。下图为甲城市工作日机动车流量变化图。读图,回答下题。 ? 第二讲 地球的自转 考纲呈现 地球运动的地理意义 思维导图 考点一 地球自转的基本特征 考点二 昼夜更替与晨昏线 考点三 时间计算与日期变更 考点四 沿地表做水平运动的物体发生偏转 1.方向 (1)侧视:① 自西向东????。 (2)俯视? ? 考点一 地球自转的基本特征 2.周期 时间 旋转角度 意义 恒星日 ④ 23小时56分4秒???? 360° 地球自转的真正周期 太阳日 24小时 360°59 ⑤ 昼夜交替????周期 3.速度 ?特别提醒 海南文昌是我国继西昌、酒泉、太原之后建设的第四个 航天发射中心。从地球运动角度看,海南文昌相对其他三个航天发射中心地理纬度低,可充分借助地球自转动力,节省燃料,降低发射成本。 角速度 除⑥ 南北两极点????外,任何地点的自转角速度约为15°/h ? 线速度 由⑦ 赤道????向两极逐渐减小;赤道最大,极点为0 地球自转速度的分布规律及影响因素 ? (1)极点的角速度和线速度均为0。 (2)纬度相同的两点,自转的速度相同(海拔相同的情况下)。 (3)60°纬线上的线速度约是赤道上线速度的一半。 (4)赤道上空的同步卫星运行的角速度与地面对应点的角速度相同,均为每小时15°,卫星运行的线速度大于地面上的对应点的线速度。 (5)影响地球自转线速度变化的因素 因素 影响 关系 纬度 纬度相同,线速度相同 纬度越低,线速度越大 负相关 海拔 海拔越高,线速度越大 正相关 ?方法技巧 地球自转线速度等值线的判读 ? (1)根据等值线的数值和排列,判断所在半球和纬度高低。由图中等值线数值自南向北递减可知,图示地区位于北半球。A、B两点的线速度在837 km/h与1 447 km/h之间,说明A、B两点位于60°N与30°N之间,即位于中纬度地区。 (2)根据等值线的弯曲状况,确定地势的高低。等值线凸向数值小的地 区,线速度比同纬度其他地区较大,地势较高;反之,地势较低。图中A处地势较高,B处地势较低。 命题视角一 地球自转周期与角速度 下图所示照片是摄影师在夜晚采用连续曝光技术拍摄的。照片中的弧线为恒星视运动轨迹。读图回答下题。 ? 1.图中a恒星视运动转过的角度约为50°,据此判断摄影师连续拍摄的
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