基于出行链理论的电动汽车充电需求分析方法-电力自动化设备.PDF

第 37 卷 第 8 期 电 力 自 动 化 设 备 Ｖｏｌ．37 Ｎｏ．8 ２０ 17 年 8 月 Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｐｏｗｅｒ Ａｕｔｏｍａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Aug. ２０ 17 基于出行链理论的电动汽车充电需求分析方法 赵 书强 ，周靖仁 ，李志伟 ，张 硕 （华 北 电力 大 学 电力工程 系，河北 保 定 07 1003 ） 摘要 ： 基 于 出行链理论提 出一种 电动汽车充 电需求分析 方 法 ，探 讨 了电动 汽车一 天 出行过程 中在 不 同区域 内 停驻 时长的概 率分布特 点 ，对 电动 汽车 空间转移概 率进行 3 次 B 样 条 最 小二 乘 曲线拟合 ，通过 蒙特卡 洛 法并 结合 NHTS2009 数据构建 了电动 汽车一 天 出行链 ，实现 对 用户行 为规律 的精 细化模 拟 ，并在设 计 2 种 充 电行 为的基础上对不 同停驻 区域 的 电动 汽车充 电需求进行 了分析 。 该 方 法有效 弥补 了传 统方 法对 电动 汽车 日间 充 电需求分析 的不足 ，具有较 高的精确性和原理 清晰 、易于操作等特 点 。 关键词 ： 电动汽车 ； 出行链 ； 蒙特卡洛法 ； 充电行为 ； 充电需求 中图分 类号 ： U 469.72 文献标识码 ： A DOI ： 10.16081／ j .issn.1006－6047.20 17.08.0 14 0 引言 面地 反 映车辆 运行 、停 驻 特 性 和充 电随机 性 的充 电 需 求 建模 方 法 。 目前 ，电动 汽 车建 模 的计 算 方 法 主 面对燃 油 汽 车过度 消耗化石 能源所 引发 的环境 要 有概率法 、蒙特卡洛模 拟法等 ，其 中蒙特卡洛模 拟 污染 问题 ，电动 汽 车 以其 良好 的环保 、节 能 特 性 ，近 法是 目前应用最普遍 的方法 。 文献 ［10鄄13 ］在利用蒙 年来 得 到 大力 发展 。 作 为一 种 电力 负荷 ，电动 汽 车 特 卡 洛模 拟法 的基 础 上 ，将 出行 链 这 一 概 念 运 用 于 规 模 化应 用将 产 生 大量 的充 电需 求 ，分 析 电动 汽 车 电动汽车用户行为规律研究 中 为建立 电动汽车充 电 ［ ］ ， 充 电需 求 的时空分 布 ，对 电力 系统调度控制 1 、充 电 模 型并分析充 电需求提供 了一种全新 的思路 。 设 施 规 划 以及 未 来 商 业 运 营 等 具 有 重 要 的参 考 价 本 文 根 据 出行 链 理 论 ，提 出 了一 种 电动 汽 车充 值 ，也 是 当前 研 究 的热 点 。 分 析 电动 汽 车 的充 电需 电需 求 分 析方 法 ，利 用 蒙 特 卡 洛模 拟 法 随机 生 成 用 求需要 以分析用户 的行为规律为基础 。 文献 ［2鄄4 ］以 户 一 天 内出行 序 列 。 特别 地 ，本 文基 于三次 B 样 条 电动汽车用户 日行驶里程 、起始充 电时刻为相互独立