马自达mx-5硬顶敞篷跑车在华上市资料.doc

云资源() Evaluation only, garbage text in the document is part of the evaluation watermark. Created with Aspose.Word. Copyright 2003-2005 Aspose Pty Ltd. 马自达MX-5硬顶敞篷跑车在华上市 售29.98万元 本文档由云资源( HYPERLINK ) 创建于2009-6-19 2:26:53 原文地址：HYPERLINK /37/13992.html/37/13992.html 网易汽车6月18日报道 Mazda旗下HYPERLINK /car/p1/id=00080BSA00NY0BMD0ZSY.htmlMX-5电动折叠硬顶敞篷跑车今日正式在华上市，售价29.98万元。 Mazda MX-5在全世界赢得的赞誉 2000年，作为双座轻型敞篷跑车，Mazda MX-5以累计产量全球第一（50万辆以上）的骄人成绩，被收入了《吉尼斯世界纪录》。这一记录目前已经更新为80万辆，Mazda MX-5也在全球范围获得了更为广泛的好评。 Mazda MX-5在世界各地获得了众多的权威奖项，包括“2005-2006日本年度车型”、Wheels杂志“2005年度车型”、BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Car and Driver杂志“2006年度十佳车型”在内，Mazda MX-5已在世界各地获得180多项殊荣（截至2009年3月底），这也从一个侧面体现出它极高的人气。 对车身轻量化技术的不懈追求 以往为了更好地满足环保、安全性能以及用户对配置的需求，车辆重量常会不得已而增加。而重量的增加，在对操控、过弯及制动性能造成不良影响的同时，也与“人马一体”的目标背道而驰。因此，HYPERLINK /car/series2/id=00080BSA00NY0BMD.html马自达的工程师们采取了严格的轻量化措施，以克为单位，对零部件进行精确的计算。通过“克（gram）”战略，工程师确认了每一处可以减轻重量的部位，有效地推动了车辆轻量化设计。在此基础上，马自达运用了大量先进技术，并采用了强韧轻质的新材料，为实现同级别中顶尖的轻量化高刚性车身结构作出了不懈努力。 为实现“人马一体”的开发理念，与减轻车重同等重要的，是提高车身刚性、降低重心。采用50：50比例前后配重，以及减少转动惯量（转动惯量越小，车辆对驾驶员转向操作的响应性越快）。这些因素对于实现最终 “Fun to drive” 的驾驶乐趣发挥着关键作用。 高刚性车身结构是获得人车一体感不可或缺的要素，通过细致深入的分析和高张力钢板等先进材料的使用，在提高弯曲刚度和扭曲刚度的同时，通过调整发动机的布局，极大地促进了车辆前后重量的最佳配置，有效降低了转动惯量。 Mazda MX-5电动折叠硬顶敞篷跑车 产品概要 本次投放中国市场的“Mazda MX-5”，秉承第1代车型确立的“人马一体”概念，在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车，Mazda MX-5将产品魅力提升到了全新的高度。为了保证“人马一体”的动态性能，实现小型轻量化的高刚性车身，新车的电动折叠硬顶采用了轻质紧凑的树脂材料，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。同时，新车采用了彰显高档品质的专用外装配件，并有效提高了行驶时的静肃性，使整车的品质感和舒适感迈上一个全新的台阶。 外观方面，“Mazda MX-5”采用马自达特有的五边形进气格栅，针对车头部分运用了全新设计。侧面车身延伸到后尾杠的腰线营造出跑车特有的动感姿态。包括富于质感的银色系在内，共有4种车身颜色可供用户挑选。 内饰采用全新设计5连环仪表及暗银色中控台装饰面板，座椅则采用触感良好的黑色真皮，显示出车内空间的高端品质。同时，座椅具备分5级调节的加热功能，提高了乘坐舒适性。 在车辆操控性方面，通过对侧倾中心高度以及悬挂的优化设计，实现了更为自然的驾驭掌控。同时，新车采用了电子控制6速自动变速箱（主动式），为高速行驶提供全方位支持。此外，工程师针对发动机和车辆噪音进行了改进，在提高静音效果的同时，实现了更加悦耳的发动机声音。 Mazda MX-5电动折叠硬顶敞篷跑车 产品详解 外观 秉承第1代车型确立的简朴造型和富有亲和力的外观，采用全新的马自达设计语言。 ?前脸采用马自达品牌特有的五边形进气格栅，搭配造型紧凑的大灯，与流动感强烈的雾灯轮廓形成动感、洗练的车头外观。同时，前保险杠两端下方采用突出的形状，在加深动感印象的同时，提高了空气动力学性能。 ?侧面车身下方的装饰条与腰线结合并一直延伸到后保险杠，打造出跑车特有的动感又