渐开线直齿圆柱齿轮时变非牛顿热弹流润滑分析-机械设计及理论专业论文.docxVIP

青岛建筑工程学院工学硕士学位论文摘要 青岛建筑工程学院工学硕士学位论文 摘要 本文建立了关于渐开线直齿圆柱齿轮的线接触粗糙表面非牛顿流体时变热 弹流润滑的数学模型，并应用多重网格法求解压力、多重网格积分法计算弹性 变形、逐列扫描法求解温度以及通过剪应力分析计算非牛顿流体等效粘度等数 值技术，求得了问题的完全数值解。在弹流理论研究领域同时考虑了热效应、 表面粗糙度、时变效应和润滑剂流变性质四种因素的影响。 本文首先根据直齿圆柱齿轮的几何关系和运动传动关系，建立了渐开线直 齿圆柱齿轮线接触非牛顿流体的等温时变弹流润滑模型。应用多重网格技术， 综合考虑齿轮啮合点的曲率半径变化、卷吸速度变化、单双齿引起的载荷变化， 对齿轮的一对轮齿从啮入到啮出的全过程进行了研究，得到了齿轮时变弹流润 滑的完全数值解。 接着考虑了油膜温升对油膜压力、润滑油密度和粘度的影响，通过能量方 程和润滑基本方程的求解，得到了直齿圆柱齿轮的热弹流润滑问题的完全数值 解，发现理想牛顿流体过高的估计了油膜的压力、摩擦系数和温升值。 进一步地，考虑单粗糙峰／谷和连续波状粗糙度以及啮入冲击载荷对齿轮弹 流润滑的不同影响，指出单粗糙峰引起局部高压反过来又会把粗糙峰压矮，所 以粗糙峰不易刺穿油膜；单粗糙谷则会产生双压力峰；连续波状粗糙度虽然其 每个粗糙峰在承载区内也会产生一个局部压力高峰，但是这一系列压力峰同时 作用的结果却不会将粗糙峰压矮。 关键词渐开线直齿圆柱齿轮；非牛顿瞬态热弹流润滑；粗糙度； Ree—Eyring 流体；冲击载荷；多重网格法 青岛建筑_T-程学院工学硕士学位论文Abstract 青岛建筑_T-程学院工学硕士学位论文 Abstract A transient thermal elastohydrody’namic lubrication(thermal EHL or TEHL) model of rough surfaces in line contacts using the Ree—Eyring fluid of all involute spur gear has been developed．Based on the multi·酊d(MG)method for solving the pressures，the multi—level multi-integration(MLMI)approach for obtaining the elastic deformation，a sequential column sweeping scheme for solving the energy equations and the numerical technique through shear stress analysis to get equivalent viscosity of non-Newtonian fluid，a series of complete numerical solutions have been obtained．Four influence factors such as thermal effects，surface roughness， transient effects and the rheology characteristics of fluid are considered in this mode】． Firstly,a transient isothermal EHL model of all involute spur gear has been developed on the base of geometric and transmission relations．Using multi-鲥d technique，a complete solution has been obtained with considering the variation of entrainment velocity,equivalent curvature and dynamic load induced by the effect of one or two pairs ofteeth contact． Secondly,considering the effect of pressure and density and viscosity caused by temperature，a complete solution of thermal EHL has been obtained by calculating energy equation and basic equations．The ideal N