公路工程概论第6.2节 沥青路面设计.pptVIP

6.2 沥青路面设计 本节主要内容： 一、路面设计理论(应力应变求解) 二、沥青路面结构组合设计 三、沥青路面厚度设计（方法） 四、路面设计参数 五、旧沥青路面补强设计 一、路面设计理论(应力应变求解） 一、路面设计理论(应力应变求解） 一、路面设计理论(应力应变求解） 一、路面设计理论(应力应变求解） 一、路面设计理论(应力应变求解） 一、路面设计理论(应力应变求解） 二、沥青路面结构组合设计 1、沥青路面结构类型 在半刚性基层上设30mm~150mm薄沥青层的结构，称半刚性基层沥青路面； 在半刚性基层或底基层上，设160mm~260mm厚沥青层的结构，称混合式沥青路面； 旧水泥混凝土路面做基层（或碾压混凝土、贫混凝土、低标号混凝土基层），其上一般设70mm~220mm沥青层厚度，称为刚性基层沥青路面（或复合式路面）； 采用沥青混合料与（无结合料的集料）柔性基层组成的结构，称柔性路面； 在路基上或处治了的路基上铺筑约400mm~550mm的全厚式沥青混合料结构层，称全厚式沥青混凝土结构路面。 二、沥青路面结构组合设计 2、路面结构组合原则 ①根据道路等级确定面层类型和等级 确定路面等级应以政治、经济、国防、旅游以及经济发展的需要和设计交通量为主要依据。交通量越大，道路等级越高，面层等级应越高，厚度也