城市道路广说场园林绿地设计.pptVIP

第三部分 道路广场园林绿地设计 概论 城市道路绿地的总体设计 城市道路绿地设计 交通岛绿地设计 广场绿地设计 停车场绿地设计 道路绿地与有关设施 §1 概论 （一）我国城市道路的分类 按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，将城市道路分为 4类: 1、快速路 快速路在特大城市或大城市中设置，联系市区和主要近郊区，卫星城，对外公路等，为城市中大量，长距离，快速交通服务。应设中央分隔带。快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道， 两侧不应设置吸引大量车流，人流的公共建筑物的进出口。机动车的设计行车速度为60-80㎞/h。 2、主干路 主干路为连接城市的主要工业区，住宅区，客货运中心等各主要分区的干路，以交通功能为主，是城市内部的交通大动脉。自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，主干路两侧不宜设置吸引大量车流，人流的公共建筑物。若必须设置时，建筑红线后退，让出停车和人流疏散场地，不宜建成商业街。 3、次干路 次干路应与主干路结合组成道路网。是城市数量最多的，一般的交通道路，起集散交通的作用，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物，并可设置机动车，非机动车停车场，公共交通站点和出租车站。 4、支路 支路为次干路与街坊的连接线，是地区通向干道的道路，解决局部地区交通，以服务功能为主。支路可满足公共交通线路行使的要求，也可作自行车专