环境综合分析演示课件.pptVIP

优势—S 列出优势 劣势—W 列出劣势 机会—O 列出机会 SO战略 发展型战略 WO战略 转型战略 威胁—T 列出威胁 ST战略 多样化战略 WT战略 防御战略 SWOT矩阵图 精选编制 SO战略（优势-机会）目标：发挥内部优势利用外部机会，是理想战略。 WO战略（劣势-机会）目标：利用机会弥补劣势。 ST战略（优势-威胁）目标：利用内部优势回避或减轻外部威胁。 WT战略（劣势-威胁）目标：减少内部劣势回避外部威胁。 精选编制 机会、威胁同关键因素相结合以及EFE矩阵 企业未来的机会和威胁为数不少，其中同关键因素有关的显然最为紧要。因此有必要将识别出的机会和威胁同关键因素结合起来。 运用外部因素评价（External Factor Evaluation， EFE）矩阵可对机会和威胁作定量分析。EFE矩阵说明两个问题：（1）各种机会和威胁对企业影响的相对重要性；（2）现行战略对各种机会和威胁的有效反映程度。 精选编制 建立EFE矩阵的工作步骤 1 、列出外部环境中的主要机会和威胁。一般5至15个为宜。 2、给每个要素设定一个权数。权数应在0.00(不重要)到1.00(很重要)之间。每一个要素的权数说明这个因素在一个行业中对企业成功的重要性。 3、按照现行战略对各种机会和威胁的有效反应程度为各种机会和威胁评分，范围为1—4分。评分反应企业现行战略的有效性，所以它是以企业为基准的。4分反应很好，3分反应超过平均水平，2分反应为平均水平，1分反应很差。 4、将每一要素的权数和分数相乘得到该要素的加权分数。 5、所有要素的加权分相加得总加权分数。总加权分反应公司响应外部环境的优劣。2.5分为平均分。 精选编制 项目 权数 评分 加权分数 1、国家汽车工业“十五”规划出台。 0.06 2 0.12 2、旅游市场的火暴。 0.07 2 0.14 3、各种新技术在汽车租赁管理中应用。 0.08 2 0.16 4、有驾照，无汽车的人数增加。 0.08 2 0.16 5、国家对自购公务用车的限制。 0.08 3 0.24 6、加入WTO后，国外汽车商的涌入。 0.05 2 0.10 7、高科技企业、外资企业等公务用车增加。 0.08 3 0.24 1、国内汽车制造商和国外汽车租赁企业的进入。 0.09 3 0.27 2、汽车出租价格偏低。 0.05 2 0.10 3、缺乏统一监管和相应法律法规 0.07 2 0.14 4、汽车保险制度不健全。 0.07 2 0.14 5、个人信用体系未形成，骗车偷车现象尚难控制。 0.07 3 0.21 6、国内汽车产业实力弱小。 0.07 2 0.14 7、汽车流通渠道不畅通。 0.08 2 0.16 总计 1.00 2.32 北京某汽车租赁公司的EFE矩阵 机会 威胁 精选编制 优势、劣势同关键因素结合以及IFE矩阵 通过分析评价，得出企业的若干优势和劣势，同样 要把它们同产业和企业的关键因素结合起来。同关键因 素有关的优势和劣势显然应受到高度重视，而同补充因 素有关的优势或劣势，则可放在次要地位。 运用内部因素评价（Internal factor evaluation，IFE）矩阵 可对企业的优势和劣势作些定量分析，IFE矩阵说明两个问 题： （1）各种优势和劣势对企业在产业中成败的影响程度： （2）各种优势和劣势的重要程度。 精选编制 建立IFE矩阵的工作步骤 1 、列出确认的优势和劣势。要素的数量可视实际情况而定［一般5至15个为宜］。 2、给每个要素设定一个权重。权重应在0.00(不重要)到1.00(很重要)之间。每一个要素的权重说明这个因素在企业战略中的重要性。无论所选择的要素有多少，各要素权重之和等于1。（以产业为基准） 3、按四分制给每一要素打分，以表明这个要素是企业的主要劣势（1分）、一般劣势（2分），一般优势（3分）、主要优势（4分）。（以企业为基准） 4、将每一要素的权重和评分相乘得到该要素的加权分数。 5、将每一要素的加权分数加起来，其总和就是一个企业的总加权分数。总加权分数的平均值为2.5。 精选编制 北京某汽车租赁公司的IFE矩阵 项目 权重 评分 加权分数 1、长期经验的积累。 0.08 4 0.32 2、长期建立的客户和供应商关系。 0.10 3 0.30 3、团结的、熟悉业务的员工队伍。 0.08 4 0.32 4、背靠强大的集团公司。 0.09 4 0.36 5、车辆较新，档次较高。 0.06 3 0.18 6、品牌知名度较高。 0.07 3 0.21 1、缺乏高素质人才队伍。 0.11 1 0.11 2、缺乏信息管理方面的经验。 0.10 1 0.10 3、缺乏电喷