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汽车零部件更换有周期 作为不是很有维修经验的车主，像刹车片、轮胎等其他零部件，他如何判断是不是该换了？有的修理厂为了扩大效益，提前建议车主更换了，车主该如何去判断呢？ 据一保养场李师傅介绍说，汽车每次常规保养，机油滤清器必须更换。而长期在非多粉尘的地区行驶，空气滤清器一般可以用2万公里，7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关，如果一直在正规加油站加油，又没有出现供油不畅的状况，则可以2万公里以上再考虑更换。 另外，正常使用状态下，刹车片能用3万—4万公里，针对刹车片，一般的车有电子报警，盖有机械报警的，电子报警可能在表盘上有什么问题就能看出来。机械报警在刹车片磨损到一定程度的时候，你每踩一脚刹车的时候就会有刺耳的声音发出来。原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。 “车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。”李师傅说，刹车油厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。 国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。 转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。 汽车十种常见零件更换保养排行榜 NO.1 机油及机油滤清器： 更换期：每5000公里或3个月 原因：发动机在工作过程中会不断产生金属磨屑和积碳粒等机械杂质，同时空气燃烧的废气对机油 氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质、机械杂质和胶质混合后还会形成油泥。这不仅会加速运动部件的磨损，而且易造成油路堵塞；那么机油滤清器时刻确保机油清洁作用就极其重要了。这就是机油和机油滤清器必须定期更换和更换周期早短的原因。 NO.2 空气滤清器 更换期：每一年 原因：空气半悬浮着的灰尘和杂质颗粒主要成分是二氧化硅。它比金属更硬，可对零部件造成严重磨损，如导致汽缸壁磨损，发生窜气和烧机油等；空气格的作用是过滤空气中的灰尘、碳粒、二氧化硅及其他杂物，从而保证进入发动机的空气非常清洁。 NO.3 燃油滤清器 更换期：每30000公里或一年 原因：燃油滤清器的作用是将燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物以及水分除去，以防止进入汽缸和防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴），进而减少机械磨损，确保发动机稳定运行。 NO.4 空调滤清器 更换期：30000公里或一年 原因：空调滤清器是专为保护驾乘人员的身心健康而设计的，优质的空调滤清器可以过滤掉进入空调系统中的花粉、灰尘几更多有害物质（如石棉、细菌等）和气体（臭氧、甲苯等），以保证优质的室内空气质量。为了您健康着想，建议每年更换一次空调滤清器。 NO.5 水箱水（冷却液） 更换期：每隔两年 原因：水箱水是引致散热最重要液体。冷却液的主要成分是水、乙二醇和添加剂。长时间使用会使添加剂逐步失效，产生水垢和腐蚀水箱；散热的功效也会随着时间而衰退。在更换水箱水的同时，建议您同时清洁水箱，避免水垢越记越多。 NO.6 时规带 更换期：60000～～80000公里或两年 原因：时规带主要作用是带动曲轴与凸轮轴同步运转，一旦出现折断或跳齿，曲轴与凸轮轴不同步运转，便出现活塞、气门发生碰撞。很多发动机内部零件便因此互相碰撞磨损而损毁，情况可大可小，所以一定需按规定更换时规带。 NO.7 变速油箱 更换期：手波30000公里，自动波40000公里或两年 原因：精密的系统都需要精细的保养。自动波波箱油经常处于持续的积压和高温的工作环境中。一段时间后，油就会发生劣化，失去调滑性能，导致油泥等沉淀物生成。而自动波是高度精密的动力传输装置，它们对油中的污染物和温度变化都非常敏感，如果缺少必要的保养，自动波等就会出现工作粗暴挡难、打滑等故障。据统计90%的自动波波箱故障都是由于变速油箱污染劣化所引起的。 NO.8 刹车油 更换期：20000公里或一年 原因：刹车油是制动液压系统的力量传送媒介，每次踩刹车总泵便会以油压方式，抱力量传送至制动分泵，分泵内的油压活塞从而推动制动皮，产生制动力。刹车油本身是一种吸水的物质，如刹车油吸入过多水分便会产生气泡，延长制动距离，产生时甚至会导致刹车油管爆裂。据统计36%的交通事故如刹