电力需求侧管理及智能电力监控技术在交通运输设备制造行业错峰限电中的应用.docx

电力需求侧管理及智能电力监控技术在交通运输设备制造行业错峰限电中的应用 淮亚利 安科瑞电气股份有限公司 上海 嘉定 201801 一、 行业用户用电特性分析 交通运输设备制造业按国民生产行业可细分为以下34种制造行业：铁路运输设备制造、铁路机车车辆及动车组制造、工矿有轨专用车辆制造、铁路机车车辆配件制造、铁路专用设备及器材、配件制造、船舶及浮动装置制造、金属船舶制造、非金属船舶制造、娱乐船和运动船的建造和修理、船用配套设备制造、船舶修理及拆船、航标器材及其他浮动装置、其他交通运输设备制造的制造等34种制造行业。 交通运输设备制造业的范围较广泛，基本都属于非连续性生产单位。交通运输设备制造（船舶制造）业的用户数目较多，负荷大小从几十千瓦到几千千瓦都有，个别企业甚至还超过一万千瓦。 该行业用户一般生产时间为8：00～21：00，也有24小时连续生产的。一般早峰时间段是全天的生产高峰和用电高峰；深夜产量最低是用电低谷期。用电峰谷差率特别大，日负荷曲线属于典型的“中间高、两头低”形态。少部分连续生产的交通运输设备制造业用户其负荷曲线相对较平稳，负荷波动在20％左右。在高温或严寒季节，随着温度的变化，该类企业的用电需求也随着空调的使用有显著上升。从全年来看，该类企业年用电曲线呈现“夏、冬季负荷高”，“春、秋季负荷小”的特点。其中，夏季出现全年最高负荷的概率最大。 交通运输设备制造行业用户设备分类表 类别 主要设备 备注 非生产性负荷 办公照明、办公楼电梯、电脑传真打印等办公用电器具、分体及中央空调、食堂蒸饭车、鼓风机、电开水炉、厂区道路照明、宿舍等。 一般 辅助生产负荷 生产设备空调、风机、冷却用泵、通风机、 一般 主要生产性负荷 电焊机、行吊、鼓风机、热处理炉、溶化炉、高频炉、喷漆机、烘干机、切割机、剪板机、电镀机、锤机、空压机、水泵、车床、铣床、刨床、冲床、钻床、数控机床、锅炉、拉丝机、镀锌机、弯管机、抛光机、定型机、生产流水线、组装线等。 重要 安全保障负荷 废气回收吸入风机，车间照明、消防及治安用电设备 重要 二、 行业用户参与错峰限电的能力分析 1. 为保障人民群众生活及电网的安全运行，在电网出现缺口时，可以对交通运输设备制造业用户进行错峰限电。 2. 由交通运输设备制造业用户可中断生产的负荷特性及交通运输设备制造业用户数量众多的特点决定，交通运输设备制造业用户应该是各地错避峰的重点行业。 3. 交通运输设备制造业用户只要提前通知（15~30分钟），措施得当，完全可以充当错峰限电的有生力量。 4. 由交通运输设备制造业用户的主要用电设备可看出，该类用户的绝大部分用电设备都是可以中断用电的，可限负荷比例为60～70%。 5. 交通运输设备制造业用户参与错峰限电有利方面： 限电只减少产量，留有少量保安负荷一般不会造成人员和设备的损伤与损坏。 如果组织得法，完全可以做到负荷“快上快下”。 限电比例较大，春、秋、冬季最大可按实时用电负荷的60%~70%进行限电。 6. 交通运输设备制造业用户参与错峰限电不利方面： 由于每户负荷不很大，限电效果不很明显，要想限下一定数量的负荷需动用较多的用户参加。 由于该行业人均用电负荷不高，每限1万千瓦负荷会造成1000~3000工人没活干，限电时间长了、频繁了易出事。 对船舶制造业用户要留有船舱内通风和照明负荷，保安负荷较其他机械加工行业用户高。 船舶制造业用户有部分露天作业，夜晚工作不安全。 7. 交通运输设备制造业用户错峰的方法 对于交通运输设备制造业来讲，大部分用电设备都可以参与错峰限电，错峰的主要办法有： 将空调温度设定在26℃～28℃； 减少部分照明、办公空调的负荷等； 调整上下班时间，避免高峰时段限电后没电用的状况； 将用电大设备安排在负荷高峰时段进行检修； 安排放假或轮休（生产一周、停产一周；也可执行开三停四）； 关停部分用电设备。 三、 行业用户参与错峰限电技术方案 （一）缺口等级IV级参与方案 1.阶段性错峰： 在执行错峰指令、完成错峰指标的前提下，留用基本保安负荷的同时，结合自身生产工艺流程可有选择地在不同时段释放部分设备负荷。 2.紧急错峰 接到错峰指令后需快速投入可限负荷，然后根据指令逐步释放负荷恢复正常生产。 本级可停的用电设备有：电开水炉、厂区道路照明、食堂、宿舍、办公空调、办公照明、办公楼电梯、厂房照明、厂房空调、电焊机、弯管机、抛光机、定型机、车床、铣床、刨床、冲床、钻床、空锤机、空压机、切割机、剪板机、喷漆机、烘干机、电镀机、行吊、吊车、拉丝机、镀锌机、鼓风机等。 （二）缺口等级III级参与方案 1. 阶段性错峰： 在错峰时段内首先投入错峰可限负荷高，响应时间快的可限负荷设备；同时逐步投入响应时间慢的可限负荷，保证所有可限负荷全部参与错峰； 在执行错峰指令、完成错峰