京沪高铁南京南站.docVIP

京沪高铁南京南站——长三角最大铁路枢纽 工程总投资：40亿元工程期限：2008年——2012年2008年1月9日，随着第一根站房基础桩轰然打下，长三角最大的铁路枢纽站——京沪高铁南京南站正式进入开工建设阶段，率先打响江苏境内京沪高铁建设的“发令枪”。根据计划到2011年10月底完成站房建设工程，预计于2012年与京沪高铁同时建成通车。京沪高速铁路与既有京沪铁路走向大体并行，全线共共设21个车站，江苏省境内长度为348公里，约占全线的1/4，为此高铁在江苏境内设的车站也最多，将设徐州、南京、镇江、丹阳(预留)、常州、无锡、苏州、昆山8个车站，其中南京铁路枢纽是京沪高铁在江苏境内最大的枢纽站，建设投资将达136亿元，包括南京南站、大胜关长江大桥和20多公里铁路线这3大块工程。南京南站是京沪高铁五大始发站之一，设计规模是现南京站的6倍，建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽站。根据铁四院《可行性研究报告》，该站位于南京双龙大道、机场高速、绕城公路、秦淮新河围合的长方形区域内，占地2平方公里，面积相当于4个半天安门广场，成为长三角最大枢纽中心。? ? 根据规划，南京南站的轨道将错综复杂，其到发线有28条（含正线），站台达15座。为了方便乘客乘车，目前设计方拟采用“三场布置方案”，即京沪线的列车进到一个专门的车场，沪汉蓉铁路与宁杭城际的列车进一个车场，宁安城际的列车进一