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出租车交接班模型 数本074班0707140421单庆 论文题目：长春出租车收益、效率提升模型（B） 摘要：本文通过数学建模的方法解决长春市内出租车使用率、收益率 低的一些问题，同时就交接班的方式和时间也作了讨论。 我们将题目拆分成三部分问题： 问题一：给出最适合乘车人数的车数预测模型。 问题二：给出该城市乘坐出租车人数的预测模型。价钱与收益的 关系，并且从两个车主的收益来考虑最大收益。 问题三：构建效率和收益模型，利用最优解来解决我们提出的利 益最大化和效率最大化的问题。 问题一的解决上我们采用出行人数最佳需求车数的预估，利用数 学模型处理数据，并将四方面数据融合到一起，来解决打车难的问题。 问题二的解决上，我们预估出行力度定性与定量的分析如何合理 定价使得出租车收益率在合理的轻况下最大化。并且从法理学以及现 实生活规划探讨如何进一步的解决交接班的问题。 问题三的解决上，我们转换思维的角度，从人数来刻画出租车的 使用效率，建造模型。 数据收集方面我们动用了互联网上先进的信息，整合并融入到我 们所需要的因素中去。 最后我们提出我们的综合方案。 我们衷心的希望能够缓解长春市的出租车现状。 关键字：长春出租车、交接班、效率最大化、收益最大化、满意度、 预测、 1?问题分析 出租车是长春市客运交通的一个重要组成部分，直接反映城市客 运水平的高低与出行方式选择的多样化。由于长春市处于东北