高考地理 第四章 地表形态的塑造 4.2 山地的形成名师公开课省级获奖课件 新人教版必修1.pptVIP

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  • 2019-02-26 发布于浙江
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高考地理 第四章 地表形态的塑造 4.2 山地的形成名师公开课省级获奖课件 新人教版必修1.ppt

高考地理 第四章 地表形态的塑造 4.2 山地的形成名师公开课省级获奖课件 新人教版必修1

山地 地形 交通 运输 线路 布局 地势和缓的山间盆地和河谷地带 方式 优先建造公路,而后才是铁路 线路 走向 上坡路段往往呈“之”字形 考点二 山地对交通运输的影响 地形 河流 沼泽 人口、聚落 特别提示 : 山区公路的选线原则及技术要求 学法指导: 图示法解析山地对交通运输的影响: 山地地区 相对高度大、地形崎岖 交通运输 优先建造公路,其次才是铁路 山势相对和缓的山间盆地和河谷地带 往往需要迂回前进 方式 线路分布 线路方向 断块山 小结: 山地 影响交通运输 褶皱山 火山 地质构造 构造地貌 地质构造 典型地貌 形成 构造 方式 线路 读图回答下列问题。 (1)A、B、C、D四处属于背斜的是_____,属于向斜的是______。 (2)此时,背斜在地貌上是________,原因是什么? (3)向斜在地貌上是________,原因是什么? (4)找油气应在图中的______处,找地下水应在图中____处。 (5)修建地下隧道,应选择在______处,原因是什么? 答案】(1)D C (2)谷地 背斜顶部因受张力影响,容易被侵蚀成谷地。(3)山岭 向斜槽部受到挤压,物质坚实不易被侵蚀。(4)D C (5)D 如果在向斜部位,将可能使隧道变成水道,在背斜部位采石工程难度较小,生产成本较低。 巩固训练: (2011·莱芜模拟)北京时间201

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