成都地铁运营管理问题.docxVIP

成都地铁一号线的运营管理问题 成都地铁于2005年开工建设，一期工程全长18.5km，共17座车站和61个出入口，总投资约80亿元。该线路为南北方向，是成都市城市快速轨道交通骨干线路，贯穿成都市主城区，于2010年9月27日正式开通试运营，它是我国西部地区开通的首条地铁线路。从运营起初，成都地铁票价就采用区间计价制，2元起价，车票分单程票和储值票两种。1号线运营之后吸引了大量乘客，并且大大地缩短了城市南北之间的运输时间。成都地铁因为网络规模性虽没有发挥最大效益，但其乘客人流量还是很乐观的。成都地铁1号线的乘坐环境和服务设施都十分舒服，同时在地铁通道及列车上都有广告牌及视频广告的播放，部分正在进行广告招租，但也面临着如下运营问题：1、地铁站内空间没有得到很好的规划与设计。在运营半年之后地铁站内空间的空置率很高，除了有自动售饮料的设施之外，地铁站内并没有任何商铺。这样的优势在于乘客不存在拥挤状况并且在视觉上给人空旷的感觉，但是地铁空间也没有得到适当的利用。没有存取款的服务设施，没有购买随行时可能需要的必要物品等。这样没有提供足够的服务便利人们的出行，对服务环境来说是存在很大的缺失，然而从另一方面说明了成都地铁1号线的物业租务和管业这方面收入缺失的缺失。因为地铁光靠车票是很难收回运营成本的，更不用说收回建设资金。2、成都地铁1号线是跨越成都南北的主干道，沿途经过火车北站、人民北路