设备管理模式总结.docVIP

设备科文件 第 PAGE \* MERGEFORMAT 2 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 13 页拟稿: 第 PAGE \* MERGEFORMAT 2 页 共 NUMPAGES \* MERGEFORMAT 13 页 ****公司设备管理模式总结分析报告 2013-2014年度，在各级领导的正确领导下，****公司围绕提高设备运行效率，落实设备管理责任，促进厂内设备自主保全工作等难点和焦点问题，通过搭建管理平台，夯实设备基础管理，完善设备管理体系等措施，提高了设备运行管控能力，确保了新厂从设备安装调试到正常生产平稳过渡，新设备的安全良好运行较好地实现厂内各项经营目标。为了进一步提升****公司设备管理水平，设备科就一年来设备管理模式演变过程进行了回顾总结，主要内容如下： 一、管理工作创新亮点及成果体现 1、分散式维修管理模式的推行 （1）推行原因及思路： ****公司建厂初期，厂区设备较少而基础建设项目较多，设备维修工作主要采用集中式管理模式，由设备科维保班全权负责各车间设备维修任务，因维修人员集中维修资源共享，维修力量得到了最大化利用，在前期设备管理系统搭建过程中取得了一定的成效。但随着车间生产设备数量增多，维修工作量的增大，维修部门与生产部门分开的现状，给车间维修带来极大的不便，维修工不专注生产设备维修，故障响应速度慢、出现与生产维修互相推诿的局面等问题凸显，同时显现了生产线故障频发且得不到有效解决现象。 针对以上问题，设备科于2013年11月份对厂内生产模式和维修模式进行整体分析与总结，为了提高维修质量与效率，保障设备正常运行，在厂领导的支持下，对厂内设备维修模式进行了调整，由集中式维修改为分散式维修，各车间自配维修人员并实行自主维修保养工作，设备科只提供技术支持，以此减少部门之间的沟通环节，确保车间能够快速及时对设备故障进行处理。同时结合厂内的生产模式，动力班还是集中式维修，主要针对厂外围设备进行维护维修。 （2）改进成果：从组织运行的两个月来看，减少了中间沟通环节，便于维修指挥；维修工工作地点在现场响应快、专注生产线维修，维修技能明显提高；设备故障率显著下降（从10%降到3%以下）设备效率显著提高（从59%到91%），充分说明维修管理模式调整是十分正确的，起到了较好的效果。同时通过试运行，维保人员的专业技能也得到了提升。 2、设备故障抢修机制的建立 （1）改进原因：****公司生产线自试产以来，设备故障的次数虽然不多，但单个故障维修时间过长，经事后分析，这些故障维修难度并不高，维修工均能很好的完成，停机等待时间以及维修准备时间耗时过长是导致效率低的主要原因，受“方程式赛车抢修模式”启示，提升维修人员的快速反应能力，建立赛车式设备紧急抢修模式，提高故障处理效率迫在眉急。 （2）改进思路：方程式赛车比赛中，赛车根据其各项指标性能情况，定时进入检修站进行短时间维护，就是这几秒时间，检修站的维护人员要迅速完成快速加油、拆解、更换、安装以及调整等工序，保证赛车各部件性能达标，并重回赛道，通过借鉴学习，****公司主要从以下几方面落实。 一是制定了设备抢修流管理办法，建立了抢修流程，固定了维修步骤。组织设备维修人员，进行“8小时不可控停机原因树”分析，制订可行的设备故障维修技术方案，建立常见故障辨识、维修技术，提高设备故障准确辨识率和维修效率。 二是组织完成了设备常见故障演练工作，建立了故障突发应急教案。通过深入了解设备结构原理，组织进行设备常见故障演练，形成教案应对各种突发难题，形成设备故障突发应急教案。同时根据维修作业难易程度，确定是总成替换还是在线修理，节省维修时间。 三是规范了维修人员维修行为，固化了维修模式。规范设备维修流程，制定维修工艺，明确维修人员工作职责和工作要求，建立维修起始、结束时间的报告制度，量化维修时间定额。 3、动力班实施复合型人才方案的落实 （1）实施背景：动力班原先单人单岗，一旦出现操作人员休假或缺岗无人替换影响生产，多配置又存在工作不饱和，面对此现状，设备科动力班组实施了复合型人才培养方案，通过实现一人多能、多机台操作的措施解决人员休假或离岗带来的隐患。 （2）实施思路： 从“一专多能，全面培养，逐步推进”的思路来开展，首先通过交叉拿证实现一人多能，从实现二人三机，到一人二机，一人三机逐步提升。 （3）完成情况：动力设备操作工技能复合化从2013年6月开始筹划，从人员工作沟通，技能培养，到交叉取证上岗，已经运作4个多月；目前已完成空调维保与值班电工技能复合化培养并已试行，值班电工在夜班可维保空调，空调维保可与值班电工一同完成电工维护、安装工作，使动力班人员的工作量更加的饱和，又使的个人的技能得到很大的提升。 （4）成果：动力设备操作工技能复合化可节省2