矩形钢管混凝土拱肋面内极限承载力分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 i i 摘 要 矩形钢管混凝土结构体系具有承载力高、塑性和韧性好，节约钢材和施工方便、耐 火性能好以及经济性能好等优点，近年来在国内外得到了较为广泛的关注。然而，对于 矩形钢管混凝土拱肋结构，在压力作用下容易产生局部屈曲，从而降低构件的极限承载 力，并对其正常使用性能有一定影响，尤其是当其截面形式为方形或矩形时。如果在矩 形钢管混凝土构件管壁内侧设置纵向加劲肋，可以有效地控制局部屈曲的发展，提高极 限承载力，本文将其称为加劲型矩形钢管混凝土拱肋。 本文在已有的研究基础上，采用有限元分析方法对矩形钢管混凝土构件的工作机理 进行研究，并对其进行参数分析以研究构件的极限承载力。主要进行了以下几个方面的 研究: 1.总结了目前国内外相关试验和理论研究成果，确定了本文研究矩形钢管混凝土构 件的理论分析方法。 2.对矩形钢管混凝土拱在有限元分析中的原理及本构关系进行了详细研究，确立了 合适的钢管及核心混凝土的本构关系，同时着重分析了两种不同材料之间的连接问题， 使用合适的界面单元进行模拟，考虑几何非线性以及材料非线性，并最终建立能够正确 反映矩形钢管混凝土构件力学性能的有限元模型。并将设肋与不设肋构件的计算结果进 行对比，从而验证了加劲型矩形钢管混凝土拱肋的优越性。 3.最后，对此种类型的钢管混凝土构件进行了参数分析，主要研究了规范公式参数、 长细比、矢跨比、拱轴线形以及加