北京无梁楼盖坍塌问题处理通!建设单位、监理、施工、设计,一个都跑不了!.docVIP

NO.1  起因 2017年8月19日下午3点17分，北京市石景山区西黄村A-E地块地下车库项目现场施工人员在使用铲车进行地库顶板覆土施工时，该地库地下一层东北侧顶板发生局部垮塌。 ▲垮塌现场情况（一），来源：朱炳寅老师微博 ▲垮塌现场情况（二），来源：百度 坍塌发生后，北京市住房城乡建设委会同市规划国土委成立联合调查组，对建设、设计、施工及监理单位等责任主体，从工程设计、施工质量、现场管理、市场行为等方面展开调查。2018年6月27日，官方发布调查处理情况通报。 NO.2  工程及质量问题基本情况 石景山区西黄村棚户区改造土地开发工程安置房项目二期A-E地块地下车库工程，位于北京市石景山区八大处路东侧，该地下车库顶板采用混凝土板柱-剪力墙结构，建筑面积10849.7平方米，设计覆土厚度1.80米，该工程结构于2017年6月26日通过验收。 该工程建设单位为北京鎏金置业有限责任公司（房地产开发四级），设计单位为北京首都工程设计有限公司（建筑工程甲级），施工单位为中国建筑第二工程局有限公司（房屋建筑工程总承包特级），监理单位为北京双圆工程咨询监理有限公司（房屋建筑工程监理甲级）。 2017年8月19日下午，该工程项目现场有两台ZL50装载机作业，一台从A-E车库顶板向外撤土，一台一边在14号楼北侧向运输车上装撤出来的不合格土料，一边将14号楼北侧约3车合格土料直接推到A-E车库顶板处。下午约3:15左右，3-8/G-K轴区域地下一层顶板下沉塌陷，同区域地下二层局部塌陷。 NO.3  原因分析 （一）直接原因 根据《国家建筑工程质量监督检验中心鉴定报告》中鉴定结论：“设计工况下地下一层顶板部分板柱节点冲切作用效应设计值大于相应位置受冲切承载力设计值，不满足《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）的相关要求；实际工况下地下一层顶板部分板柱节点冲切作用效应设计值大于相应位置受冲切承载力设计值，不满足《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）的相关要求”。 该地库局部坍塌可能是由多种原因造成的，目前可确认的是地下一层顶板部分板柱节点处冲切承载力不满足设计规范要求，是该起质量问题发生的直接原因。 （二）间接原因 建设单位、设计单位、施工单位、监理单位均不同程度的存在管理漏洞，是导致该起质量问题发生的间接原因。 1.建设单位违反规定要求降低工程质量标准、疏于工程管理。 一是建设单位北京鎏金置业有限责任公司委托北京双圆工程咨询监理有限公司对独立车库进行设计优化，依据双圆监理公司“车库顶板建议采用无梁楼盖体系（设计单位原先设计的为梁板体系）和独立车库的钢筋用量进行限额设计（由150-175kg/m2减为105-115kg/m2）”的车库优化设计意见，在2015年6月29日发给首都工程设计公司的工作联系单中明确提出“如有未按时提交图纸及所提意见未回复或未修改及修改不完全等情况，我司保留对贵司的索赔权利”，设计单位迫于其压力修改设计。在此环节，建设单位存在降低建设工程质量标准的行为，违反了《建设工程质量管理条例》第十条第二款“建设单位不得明示或者暗示设计单位或者施工单位违反工程建设强制性标准，降低建设工程质量”的规定。 二是建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在施工现场管理机构不健全，未按要求设立工程质量管理部门负责工程质量管理工作的行为，违反了《北京市建设工程质量条例》第五十九条“建设单位应当设立工程质量管理部门负责工程质量管理工作，也可聘请工程项目管理单位提供专业化质量管理服务”的规定。 三是建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在未组织设计交底的行为，违反了《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）第3.1.3条“施工前，应由建设单位组织设计、施工、监理等单位对设计文件进行交底和会审”的规定。 四是建设单位北京鎏金置业有限责任公司存在对本项目设计单位质量管理存在漏洞，未能有效履行对工程质量的“首要责任”的行为。 2.设计单位未按照工程建设强制性标准进行设计，违规聘用设计人员。 一是设计单位北京首都工程设计有限公司存在未按照工程建设强制性标准进行设计的行为,违反了《建设工程质量管理条例》第十九条“勘察、设计单位必须按照工程建设强制性标准进行勘察、设计，并对其勘察、设计的质量负责”的规定。 二是4名设计人员同时受聘于两个设计单位，设计单位北京首都工程建筑设计有限公司存在对设计人员质量管理和责任落实不到位的行为，违反了《建设工程勘察设计管理条例》第十条、第二十条的规定。 3.施工单位备案的项目负责人到岗履职不到位、施工现场管理不到位。 一是施工单位中国建筑第二工程局有限公司备案的项目负责人杨凯明平均每个月在该项目施工现场带班生产的时间约占本月施工时间的40%，未遵守《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》第十一