厢式汽车的结构设计及制造工艺.pptVIP

一、厢式汽车概述 定义:厢式汽车是具有独立、封闭结构的车厢或与驾驶室一起构成整体式的封闭结构车厢，装备有专用设施，用于运载乘员或货物或承担专门作业的专用汽车。 普通结构厢式汽车 二、厢式汽车总体结构与设计 2、厢货基本结构 厢体是由顶盖、底架(包括副车架纵梁、横梁)、前围、后围(后门框)、左右侧围六大块组焊而成。 1、车厢与底盘的连接实际上就是将车厢底架(副车架)纵梁紧固在底盘的纵梁上。一般同时采用角铁连接与传统的U型螺栓连接，以提高连接的可靠性。 四、 车厢尺寸参数的确定 1、 车厢外廓尺寸：参照相关的法规和汽车的行驶稳定性。 2、 车厢内框尺寸(长×宽×高)确定了车厢容积的大小应从车辆用途、装载质量、货物度以及包装方式、尺寸规格等方面考虑，以便提高运输效率。 五、车厢的骨架结构设计 车厢的骨架结构设计骨架结构型式对车厢强度、刚度以及车厢自重影响很大。 1、厢货材料选择 在材料截面积相等和壁厚不变的条件下,抗扭能力如下: 2、骨架结构设计原则及加工方法 骨架结构及加工方法:“井”字形的矩形框架。首先将组成车厢的六大块，分别加工为骨架分总成，然后将这六大块骨架分总成焊接成一个完整的车厢骨架。底架是整个车厢的安装基础，受力比较严重，因此底架的纵梁和横梁均采用槽形截面，并且两者采用纵横搭接的结构，以提高底架的强度和刚度。 3、车厢门设计要求 车厢一般设置后门，这样有利于货物的装卸和交通安全。对于较长车厢还应考虑增设侧门。车厢门的形状一般采用矩形平面结构。后门开启方式有单开式和对开式两种。侧门宽度一般在1200一2000 mm内选取 4、门、窗涉及相关密封条的设计要求 密封条的设计车厢应具有良好的；密封性，以防止灰尘和雨水渗入车厢，因此，对密封条提出以下要求： ①具有良好的弹性，以保证密封可靠； ②具有良好的抗老化性能，以保证有足够长的使用寿命 ③具有良好的耐候性，即在-40一50℃相当宽的温度范围内，均保持良好的使用性能； ④具有良好的机械强度和耐磨性； ⑤便于成型和装配。常选用如VAG4—543—67黑色橡胶作为密封条。 八、奥铃工厂厢货制造工艺 2、采用先进制造工艺及工具 3、厢货生产工艺流程 4、优化厢货内部线路布局 5、整体厢货转运防护 6、淋雨检查 7、厢货生产基本工装 8、防锈工艺 奥铃工厂与外协厂家比较制造工艺能力较高，主要防锈工艺如下： 1）地板总成及后尾板总成采用整体电泳方式，防锈效果好。 2）铰链螺栓紧固后涂抹防锈油； 3）连接板焊缝涂抹银粉漆。 制造技术部焊装工艺科 发布人：刘伟 2011年8月 厢式汽车的结构与设计及 制造工艺 奥铃工厂 制造技术部 2013年06月 一、厢式汽车概述 二、厢式汽车总体结构与设计 三、厢货与底盘连接方式 四、 车厢尺寸参数的确定 五、车厢的骨架结构设计 六、厢货材料选择及骨架结构设计 七、车厢内饰 八、奥铃工厂厢货制造工艺 目 录 分类: 运输用厢式汽车 作业用厢式汽车 特点：封闭独立结构车厢→运输安全性、货物完好性 运价较高，维修量较大 厢式汽车的结构与设计及制造工艺 特殊结构厢式汽车 厢式汽车的结构与设计及制造工艺 1、目前，厢式汽车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个独立封闭的车厢而成。 车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢内装有通风、采光和信号联系等设施。车厢具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。 按驾驶室的型式不同，货车可分为长头驾驶室式和平头驾驶室式两种。前者车厢而积利用率较低、空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率较前者有明显提高，外形较协调。装有导流罩的平头驾驶室式货车的空气阻力系数小，适于在高速公路上行驶。 厢式汽车的结构与设计及制造工艺 3、厢体布置应遵循以下几点原则: 1） 质心高度满足GB7258-87规定 静态空载下：bmax≥35° 2） 改装后，总质量：ma≤ma0， 轴荷：G1 ≤1.03G10； G2 ≤1.03G20 3）足够的装载容积，装卸方便；尽量减小厢体高度，降低重心，提高汽车行驶稳定性； 符合有关法规的要求 厢式汽车的结构与设计及制造工艺 三、车厢与底盘连接方式 厢式汽车的结构与设计及制造工艺 通常，连接用U型螺栓的直径D≥16mm，螺栓安装间距以1000-1500mm为宜。U型螺栓的长度应在设计时根据底盘纵梁、车厢纵梁和中间垫木三者高度之和确定。 2、骑马螺栓的安装方式 厢式汽车的结构与设计及制造工艺 (3)车厢地板高度：影响货物装