高三地理 模块3 第8单元 第39课 城市内部的空间结构复习名师公开课市级获奖课件 新人教版.pptVIP

* 金太阳新课标资源网 老师都说好! 金太阳新课标资源网 一、城市区位因素 城市区位是指城市与外部自然的、社会的和经济的事物之间所构成的空间关系，影响城市区位的因素如下表所示： 区位因素 对城市区位的影响 自然 因素 地形 平原：城市发育的理想环境，如我国东部多为平原，城市密集 高原：热带地区的城市最佳分布区，如非洲城市、巴西首都巴西利亚 山区：城市一般在河谷或低地，如我国汾河谷地的太原 气候 世界多数城市在气温降水适中的沿海地区 河流 河流的水源和航运功能往往决定了城市的区位。设城区位：①河运起点或终点，如江西赣州；②两河汇合处，如重庆、武汉；③过河点位置，如南京；④河口位置，如上海、广州等 社会 经济 因素 自然资源 矿产资源丰富地区易形成工业城市，如石油城大庆、钢铁城攀枝花等 交通 沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路可以形成城市轴线、城市带 政治、军事 宗教中心 有些国家专门新建城市作为首都，如美国华盛顿，巴西巴西利亚，澳大利亚堪培拉，巴基斯坦伊斯兰堡。因宗教兴起的城市如麦加、麦地那、拉萨等 科技、旅游 是现代新兴城市的主要区位因素，如美国“硅谷”、我国黄山市 二、城市形态类型 城市形态是指城市所占据一定空间的外部轮廓形状，反映城市平面分布状况。城市形态与城市所处的地理环境(地形、河流、交通线等)关系密切。 城市形 态类型 集中式(图1成都) 分散发展式 组团式(图2重庆) 条带式(图3兰州)或放射状(延安) 成因 地形：完整开阔的平原地形 地形、河流：地形崎岖不平、河汊纵横交错 受地形、河流、交通条件的影响，依山傍水 优点 便于集中设置较完善的服务设施，便于行政领导和管理，节省建设投资 分散生产，分散管理，环境污染较小 各部分接近郊区，近自然，环境污染小 不足 环境污染也相对集中 用地分散，联系不便，不便于行政管理，市政建设投资大 三、城市内部功能分区 城市功能分区 成因 特征 在城市中的区位 商业区 便捷的交通，大量的消费人口 ①占地面积小，呈点状、条状 ②经济活动最繁忙 ③人口数量昼夜差别大 ④建筑物高大稠密 ⑤内部有明显的分区 市中心，交通干线两侧、街角路口 城市功能分区 成因 特征 　　 在城市中的区位 住宅区 收入的差异和对环境质量的要求 ①占地面积大，是城市基本职能 ②高级住宅与低级住宅背向发展 高级 住宅区 位于城市的外缘，与高坡、文化区联系 低级 住宅区 位于内城、工业区附近，与低地、工业区联系 工业区 降低成本，保护环境，生产对交通运输的要求 ①占地面积较大，聚集成片 ②不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘，交通干线两侧 基本原则 具体要求 要有便利的交通 工业为降低成本则应多沿公路、铁路、通航河流便捷的区位进行布置；工业区与生活居民区之间也要有方便的联系 合理安排工业 用地的位置 无污染的技术密集型和劳动密集型行业可布置在城内居民区 污染较大和有危险的企业尽可能布置在远离城市的地方 可能污染空气和水源的工业应布置在城市的下风向和水源的下游 工业区与居民区 之间设置防护带 带内加以绿化，可在一定程度上保护居住环境，免受直接污染 带内可设置一些少数人使用、非长期停留的建筑，如消防车库、仓库、停车场、市政工程构筑物等 【方法技巧】城市功能区的合理布置原则 四、经济因素对城市内部空间结构的影响 经济因素是市场经济条件下影响城市多种功能区分化的主要原因。在市场经济竞争环境下，城市的功能用地类型取决于地租高低和各种活动的付租能力。影响地租高低的主要因素有两个： 1．距市中心的远近：距市中心越近，地租越高，由市中心向外，地租随着距离的增加而递减。各功能活动的付租能力不同，进而可影响城市空间结构，总结如下：(如图) 功能区 商业区(A) 住宅区(B) 工业区(C) 距市中 心距离 近 中等 远 地租 最高 中等 最低 对应付 租曲线 很陡 较平缓 最平缓 功能区 商业区(A) 住宅区(B) 工业区(C) 成因 距离对商业影响大，地租变化大 距离对住宅影响较小，地租变化较小 距离对工业影响最小，地租变化最小 2.交通通达度：一般来说，通达度越好，土地价格或租金就越高。市中心有多条道路穿过，通达度高，形成地租最高峰；市中心延伸出来的干线公路和城乡外围公路交会处，通达度相对较高，租金有所上升，形成地租次高峰 。 如图所示，一般在地租最高峰的市中心和地租次高峰的道路相交处形成商业区(A、B等地)；在地租较高的地方形成住宅区(G和N地)；在地租