- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
;KOHLER发电机组日 常 维 护;启 动 前 检 查;检查燃气系统;检查冷却系统;检查进气系统;检查传动皮带;检查排气系统;检查电瓶;;查机组周围;;检查测试灯;启 动 前 检 查;启 动;启 动;启 动; 启 动;启 动 后 检 查;控制仪表检查并记录作建档使用
机油压力应为45~75psi
冷却液温度应为162~180°F(72~82℃)
充电电压13~14V(12V启动系统)
25~28V(24V启动系统)
输出电压应为220/380V
输出频率应为50HZ;停 机;故 障 停 机;故 障 停 机;停 机 保 养;停 机 保 养;停 机 保 养;停 机 保 养;停 机 保 养;停 机 保 养;停 机 保 养;;交流发电机的保养; 交流发电机的保养; 交流发电机的保养;故 障 检 修;启动困难;启动速度太低
机油粘度不正确
电瓶电压太低
启动马达接头松脱
启动马达不良;无燃气或燃气不足
燃气管内存有空气
缸盖垫片漏气
活塞环磨损或断裂
;发动机工作不正常; 排烟分析
黑或灰色烟
燃气燃烧不完全
燃气过多或分配不均
燃气密度不正确;发动机发动后自动停机;发电机在带载运转时电压下降;发电机空载运转时电压不稳定;发动机在带载运转时频率下降;发电开关未置于“ON”位
LED板故障
AVR故障
SCR故障
;电压不稳定;电压太高;不发电
检查AVR及控制器保险丝是否烧断
测量F+,F-电线是否断路
发动发动机,测量PMG发电机两电线是否发电。
调整AVR上的电压
拆下AVR上的F+ ,F-电线,用12DC电瓶给磁场供电;电压不稳定
调整AVR的STAB钮
AVR故障
;发电机输出电压高
AVR上的1,2,3号电线脱落或断路
AVR故障;保险丝熔毁;F2保险丝(3AMP)
电瓶线正负极接反
供给指示面板的直流电路短路
控制器电路板短路;F3保险丝(15AMP)
发动机上垫圈组件损坏
过电压保护电路板损坏
控制面板灯泡、发动机仪表损坏
文档评论(0)