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* * * * * * * * * * * * * * * 二、起动系的检测与故障诊断 (三)起动系故障诊断 3.起动系其它故障分析 1)起动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声 2)起动机驱动齿轮周期地敲击飞轮,发出“哒哒”声 引起此故障的原因有:起动机驱动齿轮或飞轮齿环磨损过甚或损坏;吸盘与触点闭合过早,起动机驱动齿轮尚未与齿圈啮合起动机就已高速旋转。 电磁开关中的保持线圈断路、短路或搭铁不良。 3)起动机空转 单向离合器打滑或电磁开关的吸盘与触点闭合过早。 二、起动系的检测与故障诊断 (三)起动系故障诊断 3.起动系其它故障分析 4)单向离合器不回位 原因: ①复合继电器中的起动继电器触点烧结; ②电磁开关中触点和触盘烧结; ③复位弹簧失效; ④蓄电池电量不足,起动机齿轮与飞轮齿圈啮合后不运转; ⑤起动机安装不牢,电机轴线倾斜。 二、起动系的检测与故障诊断 (三)起动系故障诊断 3.起动系其它故障分析 5)失去自动保护性能 发动机起动后,操作人员不松开钥匙,起动机不能自动停止运转,充电指示灯也不熄灭;发动机运转过程中,若误将点火开关扭至起动挡位,有齿轮撞击声。这两种情况均说明自动保护功能失效。 原因:①充电系发生故障,发电机中性点无电压;②发电机接线柱N至复合继电器接线柱N的导线断路或连线不良;③复合继电器中保护继电器的触点烧结或磁化线圈断路、短路、搭铁;④复合继电器搭铁不良。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 可用220V交流试灯进行检查。先将绝缘电刷从绝缘电刷架中取出,并注意不要与机壳相碰,把220V交流试灯的两个触针分别接触起动机的绝缘电刷和机壳, 如试灯不亮,表示磁场绕组与机壳绝缘良好; 如试灯亮则表明磁场绕组的绝缘损坏而搭铁。 二、起动系的检测与故障诊断 4.磁场绕组的检查 (二)起动系的检测与试验 搭铁的检查 二、起动系的检测与故障诊断 将单向离合器夹紧在虎钳上,用扭力扳手反时针方向转动,应能承受制动试验时的最大转矩而不打滑。如2201型起动机,其单向离合器应能承受25.5N·m的扭力而不打滑,否则应拆开,进行修理。 摩擦片式离合器在117.6N·m时不应打滑。而在大于176.4N·m时应能打滑。若不符合规定,可在压环与摩擦片之间增减垫片予以调整。弹力。若无效时,则应更换。 5.单向离合器 (二)起动系的检测与试验 二、起动系的检测与故障诊断 各轴颈与衬套的配合间隙应符合规定。 若间隙过小,应用铰刀进行铰配; 若间隙过大,应更换衬套,并按规定铰削进行配合。 6.衬套的配合 (二)起动系的检测与试验 二、起动系的检测与故障诊断 电刷的高度应不低于新电刷高度的2/3(国产起动机新电刷的高度为14mm); 电刷与换向器的接触面积应在75%以上;电刷在电刷架内应活动自如无卡滞现象。 用220V交流试灯检查绝缘电刷架的绝缘情况,如电刷架搭铁,则应更换绝缘垫后重新铆合。用弹簧秤检查电刷弹簧的压力,一般为11.7N~14.7N。若压力不够,可将弹簧向与螺旋相反的方向扳动,以增加弹力。若无效时,则应更换。 7.电刷与电刷架的检查 (二)起动系的检测与试验 二、起动系的检测与故障诊断 1)检查接触盘表面和触点表面 轻微烧蚀可用砂布打光,严重烧蚀应予以修复或更换。 2)检查吸拉线圈和保持线圈 用万用表R×1挡检查吸拉线圈和保持线圈的电阻值,标准 值可参考有关资料。若已断路或有严重短路,应重烧。重 绕时应注意导线的直径,匝数以及绕线的方向均应与原来 的相同。 8.电磁开关的检测与检查 (二)起动系的检测与试验 二、起动系的检测与故障诊断 3)电磁开关的测试 (1)电磁开关闭合电压和释放电压的检查:将电磁开关装回起动机上,按图10-25接线,并在起动机驱动齿轮和限位垫圈之间放一垫块以模拟驱动齿轮与飞轮齿圈齿顶状态,然后闭合开关,逐渐调高电压,直至试灯发亮。 8.电磁开关的检测与检查 (二)起动系的检测与试验 图10-25电磁开关吸放性能测试 二、起动系的检测与故障诊断 环境温度 (℃) 标称电压(V) 12 24 23 ≤9 ≤24 电磁开关的闭合电压 表10-5 8.电磁开关的检测与检查 (二)起动系的检测与试验 灯亮瞬间的电压即为电磁开关的闭合电压,应符合表10-5的规定。随后逐渐调低电压,直到电磁开关释放,试灯熄灭。这一瞬时的电压即为释放电压。释放电压不应大于标称电压的40%。 二、起动系的检测与故障诊断 3)电磁开关的测试 (2)电磁开关断电能力的检查: 8.电磁开关的检测与检查 (二)起动
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