第一章货运代理人及其法律地位.pptxVIP

国际货运代理实务 第一章 国际货运人及其法律地位 国际贸易中的物流、商流、资金流和信息流 注:信息流贯穿整个贸易过程 出口方 （供货商） 进口方 （定货商） 签订和约 开证行 （进口行） 申请开证 保兑行 付款行 议付行 传递L/C 传送L/C 装运通知 交单 转单索偿 审单付款 转单 审单付款 审单付款 出口方机场 口岸、港口 国际货运承运人 进口方机场 口岸、港口 保险、商检、海关 商检、海关 物流 资金流 国际运输 国际运输 国内运输 国内运输 商流 其他业务 代理概念 代理：是指代理人在代理权限范围内，以被代理人名义与第三人实施的，法律效果直接归属于被代理人的法律行为及相应的法律制度。 （二）代理制度的法律关系 委托代理合同：委托人与代理人 XX合同：代理人受委托人的委托与第三人签订的 １．委托人与代理人的关系：代理权的内部关系 ２．委托人与第三人的关系：承受代理行为法律后果的关系 ３．代理人与第三人的关系：代理的行为关系 两个合同三种关系 第一节 国际货运代理概述 一、国际货运代理人的定义 1995年6月6日经国务院批准的《中华人民共和国国际货运代理业管理规定》：国际货运代理业是指接受进出口货物收货人、发货人的委托以托运人的名义或以自己的名义，为托运人办理国际货物运输及相关业务并收取报酬的行业。 国际货运代理人：是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。 国际货运代理的概念 国际货运代理协会联合会（ FIATA）的定义：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运输合同相关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收和收款等。 二、国际货运代理人的作用 组织协调 专业服务 沟通控制 咨询顾问 降低成本 资金融通 （二）国际货运代理企业经营活动的限制 注册资金 1．海运：500万人民币 2．空运：300万人民币 3．陆运：200万人民币 每设立一个分公司，增资50万元人民币 补充：多式联运成立的条件：（除以上四个条件之外） 国内外有代理网络 从事三年以上联运业务 拥有在商务部登记的货代提单     企业成立制度 1．审批制：2004年以前，审批制（向商务部备案，由其审批经营资格，然后向工商部登记） 2005年2月1日，取消审批制，直接向工商部登记 2．备案制：2005年4月1日，实行备案制（向工商部登记，然后交商务部备案） /view/d65e9865ddccda38376baf86.html 外商投资企业成立的条件 ——注册资金100万美元，仍然实行审批制 国际快递业务：报商务部审批 其他业务：报当地商务主管部门审批 全国联网 属地化管理   第二节 我国国际货运代理的法律地位 1998年出台的《中华人民共和国国际货物运输代理业实施细则（试行）》规定 国际货运代理人的法律地位可以分为两类：第一类是指作为代理人的法律地位，第二类是指作为当事人的法律地位。 无船承运人 货代所处的法律地位不同，其所承担的法律责任也就有着巨大的差异。 货代法律地位的识别标准 当国际货运代理人以委托人（客户）的名义开展业务时，处于代理人的法律地位。其只能在委托人的授权范围内实施法律行为，其后果直接归属于委托人。 （1）货代以委托人的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务。 各当事方法律关系如下图所示： （一）货代开展业务时使用的名义 此时，货运代理人需注意： 应严格依照委托人的指示从事交易活动。 要注意既不能越权代理；不能在未取得客户同意的情况下想当然地安排与货运代理业务有关的服务。 当委托人的指示与货运代理实践不一致时，一定要得到委托人的明确的、书面的指示。 不能进行双方代理。 案例 某出口商指示其货运代理为其价值25000美元的半成品服装在发货前投保。货运代理安排了投保，但保单上注明货物应由几条船装运，且每条船的货价不得超过5000美元。其中一批超过5000美元的货物装运于某船上。此情况出口商亦知晓。运输途中货物出现灭失。保险人对于超过5000 美元的部分拒绝赔付，因为实际装船与保单上的规定不符。 问：该损失应该有谁来承担？ （2）国际货运代理人以自己的名义为法律行为 此时货运代理有可能处于两种不同的法律地位，即货运代理可能是代理人，也可能是契约当事人。要依具体情况来判定 这里根据货代在与第三人交易时是否披露自己作为受托人的身份，又可以分为： ①货代以自己的名义办理货运，但表明其代理