浅谈洛湛线微机计轴设备应用.docxVIP

浅谈洛湛线微机计轴设备应用 【摘要】本文介绍微机计轴半自动闭塞在工程中的应用 实例，介绍了系统性能、设备安装及调试。 【关键词】计轴自动站间闭塞电路调试 我国铁路运营单线区段大多采用64D继电半自动闭塞方 式，闭塞的办理及复原、区间空闲的检查、列车到达的完整 性均由人工操作完成。该闭塞方式利用继电器电路实现了分 界点间联系。随着铁路运输发展的需要，64D半自动闭塞方 式安全性能、运输效率均不高，不能满足铁路运输需求，因 此采用微机计轴设备与半自动闭塞设备相结合，作为检查区 间列车完整到达，使闭塞设备自动复原，构成自动站间闭塞。 新建洛湛铁路为国家I级单线铁路，目标速度为140Km/h, 采用的就是站间自动闭塞，由计轴设备检查区间空闲。洛湛 线计轴设备采用JZ型微机计轴设备。 采用计轴设备检查区间空闲时，在两端进站信号机处设 置计轴检测点，通过核对进入区间的轮轴数与离开该区间的 轮轴数判定区间状态，两数相等表示区间空闲，两数相异表 示区间占用。 技术性能 ⑴列车进入自动站间闭塞区间的凭证是出站信号机开 放。 ⑵当办理发车进路时，站间自动构成闭塞状态。 ⑶出站信号机开放，应连续检查闭塞状态正确及区间空 闲。 ⑷两站不能同时向同一区间开放出站信号机。 ⑸列车进入发车进路后，出站信号机应自动关闭。闭塞 解除前，两站向该区间的出站信号机均不能再次开放。 ⑹列车到达接车站、补机返回发车站，经