浅谈桥梁工程T型刚构桥施工技术.docxVIP

浅谈桥梁工程T型刚构桥滋工技术 摘 要：随着我国建筑行业的快速发展，各类公路、 桥梁工程的种类越来越多，它们在我国经济建设中起到的作 用也越来越明显。针对T型刚构桥施工中的重点技术问题及 质量防控措施，展开详细论述。 关键词：桥梁工程；T型刚构桥；施工技术 1 T型刚构桥的构造特点 对于带挂梁结构的T型刚构桥来讲，为了保证其结构的 均衡，不产生失衡的荷载，可以在桥型结构布置上以偶数的 T构单元与奇数等跨长的挂梁相配合，这样比较简便。还可 以采用不同的T构悬臂长度和相同的挂梁搭配，从而构成中 孔跨径最大并且向两侧逐孔减小的布置，有利于T构两侧的 荷载对称。因此，T型刚构桥的纵向布置应尽可能做到对称, 以防止桥墩受到不均衡的荷载弯矩。另外，全桥的T构单元 尺寸要尽可能的相同，以方便设计和施工。T型刚构桥主梁 的纵向变化通常采用变高度梁，梁底曲线从便于施工的角度 讲，选用折线和圆弧曲线为宜，具体应看主梁实际的内力分 布情况，并依据等强度原则进行选定。 在我国，T型刚构桥的悬臂梁通常用箱形截面或者做成 桁架结构。而在国外一些发达国家，市政桥梁工程中的混凝 土T型刚构桥，其支点处的梁高和跨径之间的比值，支点处 腹板总厚度与行车道板宽度之比值，以及支点处腹板厚度与 截面高度之比值都有严格的规范要求来控制。跨中梁高则依 据挂梁的跨径或设钱需要而定。在带挂梁结构的T型刚构桥 中，梁端高度一般与挂梁同高，当挂梁跨径在30m以下时， 梁高通常取在2m以下；在带剪力钱结构的T型刚构桥中， 跨中梁高一般为支点梁高的0.2?0.4倍。 2 T型刚构桥的重点技术探讨 2. 1 0#段的浇筑 T型刚构桥多为变截面梁体，其中0#块较其它块要高， 因此在混凝土浇筑时很难一次性浇筑成功，通常都分为2-3 次浇筑。且梁块分层位置不宜设在地板倒角处等刚度突变的 位置上，应该错开这个位置，同时尽量缩短分层浇筑的时间 间隔，以防止混凝土因浇筑时间不同而产生收缩裂缝。除0# 块之外的其余梁段应尽量一次性浇筑成功。 2.2挂篮施工 挂篮是T型刚构桥悬臂施工中的主要设备，挂篮的安全 性、操作的简便性、刚度以及强度性能是施工中的关键因素。 因此，挂篮的白勺应合理设计，便于操作。为保障施工安全, 挂篮在安装完毕后要对其进行荷载试验，通过试验可以消除 挂篮的非弹性变形，保障其结构安全性，同时为悬浇段立模 标高提供依据。另外，挂篮施工中后锚固点的位置选择以及 行走方式也应当重点控制，尤其是对锚固点的选择应做到充 分的验算，否则会造成一定程度的桥体裂缝。 2.3保障平衡施工技术 T型刚构桥施工采用两端平衡悬臂浇筑，且悬臂较长， 因此掌握一定平衡技术是非常重要的。施工中挂篮应对称的 向前移动，浇筑混凝土时，两段混凝土尽量同时浇筑以保持 其平衡性，不平衡的重量始终不能超过一个梁段底板混凝土 重量的一半。另外，钢筋、水泥等施工材料可堆放于0#块上, 以抵消产生的不平衡之力。 2.4混凝土的浇筑与养护 混凝土施工裂缝是桥梁工程中极为常见的问题，尤其是 贯穿裂缝，一旦出现会到桥梁的结构产生严重影响，且要想 恢复其结构的整体性是十分困难的。因此施工过程中，要将 改善混凝土性能，加强后期养护，防止表面干缩，预防出现 贯穿性裂缝作为混凝土浇筑时的重点技术加以控制。首先， 为降低浇筑时的温度，在混凝土骨料级配方面，宜采用干硬 性混凝土来掺混合料，并且加引气剂或塑化剂的措施，从而 减少混凝土中水泥的用量；其次，在搅拌混凝土时用水将碎 石冷却，以降低浇筑时的温度，或者浇筑过程中在混凝土里 埋设水管，直接通入适当冷水降温。混凝土养护期间如白天 和夜间温差较大，要进行表面保温措施，避免表面发生急剧 的温度梯度，并严格执行混凝土要求的拆模时间，以保障其 强度。 3施工中的技术控制内容 3. 1施工中的监测控制 施工监测的主要目的是为了保证T型刚构桥的主跨结构 截面应力分布和挠度变化处于合理的范围之内，特别是确保 刚构桥的顺利合拢，以及合拢后桥面的线形良好，结构受力 合理，通常合拢段两悬臂挠度差值不大于2cm,轴线偏差不 大于1.5cm。因此，滋工过程中对主跨结构进行实时监测、 分析，根据检测的数据及时调整下一梁段的抛高值。 3.2预应力管道位置控制 首先，按照设计的坐标和管道曲线要素对预应力管道进 行布置，管道多采用井”字型钢筋进行定位，间距控制在 80?100cm之间，应对管道的曲线部位进行加密定位，并对 曲线要素点加密固定，以保证管道曲线圆顺，固定牢靠。管 道的接头处要保证严密不漏浆，以免堵塞管道。管道设置时 有竖弯、平弯的地方要重点控制。尤其是在中跨合拢段底板 钢束张拉时，会产生较大的竖向力，容易造成合拢段底板混 凝土崩裂，因此要注意加强合拢段底板钢束上下层钢筋的连 接，连接钢筋应固定在最外层钢筋上。同时