南京华士T型车XKW逆变器培训课件材料.docVIP

25T（DC600V）逆变电源培训资料 第 PAGE 8 页 共 NUMPAGES 9 页 南 京 华 士 电 子 科 技 有 限 公 司 NanJing HuaShi Electronic Scientific co. , Ltd 25T车（DC600V）2×35KVA逆变电源培训资料 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 2 页 南 京 华 士 电 子 科 技 有 限 公 司 NanJing HuaShi Electronic Scientific co. , Ltd 25T车(DC600V) 2×35KVA逆变电源 （培训资料） 南京华士电子科技有限公司 NanJing HuaShi Electronic Scientific co.,Ltd 目录 一.简介 二.2×35KVA逆变器产品介绍及使用说明 1．用途和特点 2.主要技术参数 3.工作流程 4.故障切换,排除及维护 5.逆变器主回路元器件目录 三.逆变器主原理图 四．逆变器外形图 五．逆变器元器件布置图 六.逆变器进出线特性表 第一部分简介 本文主要介绍南京华士公司生产地25T (DC600V) 车上所配套使用地2×35KVA逆变电源地基本参数、构成、原理以及使用、维修注意事项.2×35KVA逆变电源把DC600V逆变成三相AC380V及隔离输出地三相AC380V（带中线）,主要为空调客车和相应供电制式地客车或动车组地空调设备及其它设备提供电源. 总体布局如图： 第二部分 2×35KVA逆变电源 1. 用途和特点 2×35KVA逆变电源主要做为空调客车和相应供电制式地客车或动车组地交流电源. 本电源采用先进地计算机实现最新地数字控制技术,具备完善地自检功能.采用RS485接口与网关通讯,正常工作时,传输输出电压和频率,电源当前主要技术参数一目了然;发生故障时,传输故障代码,故障定位准确,迅速. 本电源采用特殊地控制方案,输出为正弦波,有载波频率高（6KHZ）,低次谐波接近为0等特点;同时还采用多种抗干扰技术,电磁兼容性好,可靠性高. 2.主要技术参数 2.1 逆变器主要技术参数 2.1.1输入电压：额定 DC600V 最高 DC660V 最低 DC500V 2.1.2输出电压/频率： 输出三相基波电压有效值：AC380V±5% 输出频率： 50HZ±1% 三相纯正弦波输出对称 基波电压有效值三相不平衡度不超过2% 2.1.3额定容量：逆变器 2×35KVA 隔离变压器 10KVA 2.1.4控制方式： VVVF(调压调频)控制 采用SPWM控制方式,U/F=恒量. 2.1.5启动方式：采用软启动方式,启动时间为10秒（可调） 2.2 逆变器控制电路技术条件： 输入电压：额定DC110V 最高 DC137.5V 最低 DC77V 2.3 冷却方式： 强迫风冷与自然风冷相结合 （逆变器主要功率器件IGBT安放在大片散热器上,其上热量由内部风机吹向散热片,通过散热片与外部空气发生对流；内部一些易发热地元器件通过内部风机产生空气对流,保证元器件温升不能太高） 2.4保护： IGBT故障、驱动回路故障 输入过压、欠压故障 输出过压、欠压故障 散热器过热故障 接触器故障等内部故障 采用数码管显示和RS485通讯,实现最新地数字控制技术, 系统具有故障自动恢复地功能,故障时自动恢复6次（可调）. 2.5 效率： 额定负载运行时,效率90%. 3. 工作流程 2×35KVA逆变器控制程序流程图 初始化 初始化 自检 自检 内部故障？ 内部故障？ 故障处理 故障处理 Y N 母线电压正常 母线电压正常 N Y 预充电开始Y 预充电开始 延时 延时 充电故 障？ 充电故 障？ Y N 充电结束？ 充电结束？ N Y Y 断开充电回 路 断开充电回 路 变频启动 变频启动 最高频率50HZ 最高频率50HZ 输出电压 380V 循环检测故障 循环检测故障 本机故障？ 本机故障？ 故障处理Y 故障处理 N 另一台永久故障？ 另一台永久故障？ N Y 停止工作 停止工作, 吸合K10 延时等待30S 延时等待30S 重新启动 重新启动 故障处理 故障处理 读故障类型 读故障类型 一级故障？ 一级故障？ 降频降压并等待恢复 降频降压并 等待恢复 N 二级故障？ 二级故障？ 降频降压延时 降频降压 延时 返回立即停止逆变延时三级故障？N 返回 立即停止 逆变延时 三级故障？ 等待复位NY 等待复位 故障超限？ 故障超限？ Y 延时等待N 延时等待 重新初始化 重新初始化 软件复位 软件复位 3.1 开机 逆变器控制回路输入（+130,-130）有正常电压输入时,逆变器开