汽车技术革新自动变速器.ppt

汽车技术革新—自动变速器 了解汽车技术革新—自动变速器 一、行星齿轮变速器 1904年英国Wilson Picher 汽车采用了由离合器和制动器等摩擦元件操纵变速的行星齿轮机构。 1907年福特车上大量使用行星齿轮变速器，它的出现避免了固定轴式变速器中的同步问题。 二、液力控制的自动变速器 1938年至1941 年美国General Motors（通用）和Chrysler （克勒斯莱）公司采用液力偶合器代替离合器，省去了对离合器踏板的操作。 随后出现的液力自动变速器，开始了用车速信号和油门开度信号通过液压逻辑油路控制的自动变速时代。 液力自动变速器由液力变矩器和行星齿轮变速器组成。 控制系统是由若干个液压阀和油路组成的液压系统，由节气门阀和速控阀分别提供油门开度信号和车速信号，作为控制系统的控制信号，按照设定的换档规律控制，通过换档执行机构实现自动换档。 （1_1_1_9_汽车技术革新—自动变速器_1.jpg）。 液压系统的控制精度较低难以适应车辆行驶状况的变化，无法按使用者愿望实现精确的换档品质控制 三、电子控制的自动变速器 1969年法国的雷诺R16TA 轿车首先使用了电子控制自动变速器。与全液压的区别在于自动换档的控制系统是由电脑来实现的。但当时电子技术不成熟应用范围较窄。  到20世纪80年代末，电子控制逐步实用化，越来越多的自动变速器采用了电子控制。 四、自动变速器在我国最早的应用 我国在五十年代自行研制的红旗CA770 三排座高级轿车上采用了的液力自动变速器（1_1_1_9_汽车技术革新—自动变速器_2.jpg）。 ______年福特车上大量使用行星齿轮变速器。 * 汽车认识 及学习目标 课堂练习 *