洋山港海域余流分离和会聚现象研究.docxVIP

洋山港海域余流分离和会聚现象研究 李玉中，陈沈良 (1.华东师范大学 河口海岸国家重点实验室，上海200062) 摘要：洋山港海域岛链峡道具有下层水体余流分离现象和会聚现彖两个主要特征，它们对峡道内的悬沙浓 度分布、底质沉积物分布和海床冲淤均产生显著影响。悬沙浓度在余流会聚区呈现高浓度特征，在余流分 离水域具冇低悬沙浓度趋势。余流分离和会聚现象使砂质沉积物在峡道西部集结并形成大型沙体，余流会 聚现彖导致了峡道西部粘土沉积区的形成。余流分离现彖是峡道深槽形成的主要原因，余流会聚现彖是峡 道西部浅滩区形成的主要原因。洋山港北港区工程将会使峡道西部海床淤浅，东部深槽加深。 关键词：余流；分离现象；会聚现象：滞流区；峡道；洋山港 中图分类号：P731.2； P736. 2 文献标识码：A 洋山港位于杭州湾口、黄泽洋以西、长江口外海滨段南缘的崎岖列岛之上 (图1),是上海市未来的大型国际深水港。近年来，有关洋山港的研究成果较为 丰富。戴贤凯等(1998)较早研究了开辟大洋山深水航道的口然地理条件和泥沙回 淤情况⑴；陈沈良(2000a, b)研究了崎岖列岛海区的水文泥沙特征和峡道效应以及近 百年冲淤演变趋势［2,3］；阎新兴2000认为洋山港区的强水动力在相当程度上制约了 悬沙的絮凝作用⑷；杨华等(2000)着重分析了洋山港区的泥沙起动和回淤情况⑸；徐 元(2001)研究了洋山港冲刷深槽的成因