减少精轧机导卫冲顶事故跟冲顶隐患事故热停时间资料.pptVIP

五 要因论证 2.1 五 要因论证 3.2 五 要因论证 3.3 五 要因论证 3.4 五 要因论证 5.3 末端因素4：入口导卫使用两块30厚正滑板。 两块铜滑板均厚 30mm 五 要因论证 6.1 末端因素5：主筋板没设警示筋板。 确认内容：主筋板是否设警示筋板。 确认方法：查图纸及现场观察。 判别标准：主筋板两侧应该设置警示筋板，当警示筋板刚开裂的时候，虽然主筋板没有开裂，但也说明内部出现裂纹，强度已经不能保证，需要补焊主筋板或者更换。 取得数据：没有警示筋板。 与标准相比：不符。 确认人：李小猛 确认时间：2011.7 是要因 五 要因论证 6.2 末端因素5：主筋板没设警示筋板。 主筋板 示意图 导卫底部 焊缝 此处需设警示筋板 五 要因论证 7.1 末端因素6：主筋板两端焊接处应力集中。 确认内容：主筋板两端焊接处是否应力集中。 确认方法：查图纸及现场调查。 判别标准：主筋板两端应该设置负倒角，以消除应力集中。 取得数据：主筋板两端没有负倒角，产生应力集中。 与标准相比：不符。 确认人：徐建翔 确认时间：2011.7 是要因 五 要因论证 7.2 末端因素6：主筋板两端焊接处应力集中。 应力集中处 在应力集中处把筋板两端打负倒角在满焊倒角，即可消除应力集中 筋板 导卫本体 五 要因论证 8 末端因素7：铜滑板硬度低、不耐磨。 确认内容：铜滑板是否硬度低、不耐磨。 确认方法：查图纸，测现场滑板硬度。 判别标准：硬度大于700HB,耐磨性高。 取得数据：依图：铜滑板材质为ZCuSn12Ni2,硬度≥785HB，有较高的耐磨性，用于在中等及较高负荷和小滑动速度下工作的重要配件 。依现场测量：硬度平均值为790HB. 与标准相比：符合。 确认人：李小猛 确认时间：2011.7 非要因 参照末端因素4论证的铜滑板图纸，可知材质 五 要因论证 9 末端因素8：安装螺栓时未达到标准预紧力。 确认内容：安装螺栓时是否未达到标准预紧力。 确认方法：查螺栓预紧力值，计算螺栓打紧所需力矩，看所选工具是否可以达到这个力矩。检测螺母贴紧后的打紧引起的旋转角。 判别标准：螺栓预紧力450KN,打紧螺栓所需力矩3.78KN,当使用手拉葫芦和打击梅花扳手时，至少需要2T手拉葫芦；螺母贴紧后要旋转90°。 取得数据：螺栓预紧力450KN,打紧螺栓所需力矩3.78KN,现场使用2T手拉葫芦，螺母贴紧后旋转角为90°。 与标准相比：符合 确认人：李小猛 确认时间：2011.7 是要因 此处注释：略 五 要因论证 10.1 末端因素9：导卫筋板焊缝处有积水。 确认内容：导卫筋板焊缝处是否有积水。 确认方法：查图和现场调查。 判别标准：导卫底部倾斜便于疏水。 取得数据：导卫底部下倾角6°。 与标准相比：符合。 确认人：安晓亮 确认时间：2011.7 非要因 五 要因论证 10.2 末端因素9：导卫筋板焊缝处有积水。 下倾角6°，便于疏水 五 要因论证 11 末端因素10：没有10天以上停机大修时间。 确认内容：是否有10天以上停机大修时间。 确认方法：查生产记录及现场调查。 判别标准：应该有10天以上停机大修时间（按技术协议修复导卫）。 取得数据：最大停机时间为72小时。 与标准相比：不符。 确认人：李小猛 确认时间：2011.7 是要因 技术协议前面已附 五 要因论证 12 导卫舌板及上导板配合面为下倾角 主筋板两端焊接处应力集中 主筋板没设警示筋板 入口导卫使用两块30厚正滑板 通过以上论证，得出五条末端因素为主要原因 没有10天以上停机大修时间 六 制订对策 2011-7 轧制现场 李小猛 按技术协议对导卫进行大修：更换全部筋板、焊接并探伤 冲顶故障为0 实施大修 没有10天以上停机大修时间 4 2011-7 轧制现场 李小猛 每块主筋板均设警示筋板 主筋板开裂引起故障为0 设警示筋板 主筋板没设警示筋板 5 2011-7 轧制现场 徐建翔 设负倒角满焊 避免应力集中引起的筋板开裂冲顶隐患 消除应力集中 主筋板两端焊接处应力集中 3 轧制现场 轧制现场 地点 2 1 No 入口导卫使用 两块30厚正滑板 导卫舌板及上导板配合面为下倾角 要因项目 2011-7 安晓亮 将原滑板更换为20mm、40mm（靠轧辊装） 把设计间隙调整到3mm ，防止间隙过大引起的冲顶隐患事故 对滑板改型 2011-7 徐建翔 改为上倾角6°，对应的上导板也改成相应配合角度 避免下倾角引起滑脱脱框隐患 改为上倾角 日期 责任