第二讲 物流系统6952248836资料.pptVIP

西南科技大学 吕维平 2.1 系统概述 物流不是运输和保管等活动的简单叠加，而是以信息为中介构成的有机整体——物流系统。 各功能要素之间存在着“效益背反”关系，部分最优不等于系统整体最优。 系统的定义可表述如下： 定义 1：对象集 S 满足下列条件：（1）至少包括两个不同的对象；（2）对象按一定方式相互联系在一起。则 S 为一个系统，S 中的对象为系统的元素。 从三个方面理解： （1）系统由若干元素组成。 （2）系统有一定的结构。 （3）系统具有整体的形态，整体的结构，整体的边界，整体的功能，整体的特性。 在元素众多、结构复杂的系统中，元素之间有一种“成团现象”，一部分元素更紧密地联系在一起，形成相对独立的集团，有自己的整体特性，称其为子系统。 定义 2： （1）Si 是系统 S 的一部分； （2） Si 本身是一个系统。则 Si 是 S 的一个子系统。 划分子系统及确定子系统之间的联系方式，是刻画系统结构、认识系统的重要方法。一个复杂系统可以从不同的角度或按不同的标准划分子系统。按同一标准划分出来的子系统，应满足完备性和独立性的要求。 S = S1 ? S2 ? ? ? Sn （完备性） Si ? Sj = ? （空集） （独立性） 系统之外的一切事物总和为该系统的环境。外部的变化多少会影响系统，系统与环境的联系方式的改变也会改变系统内部子系统的联系方式。 系统与环境的相互作用和相互联系是通过交换物质、能量、信息实现的。系统具有开放性和边界。 元素、结构和环境决定系统的功能。 3.2 物流系统概述 要素特征：节点要素与线路要素。 仓库、物流中心、车站、码头等物流节点与运输线路构成了物流系统的基本要素。无论哪一个要素出现偏差，系统运行就会发生紊乱，无法达到物流系统的目的。 从物流系统的结构看，企业物流系统大致可分为作业系统和信息系统。作业系统实现了物流各项功能的效率化，信息系统是作业系统的支持系统。 物流系统的特征： 整体目的性：将物品按规定的时间、数量、地点，送规定的顾客。 组合要素之间相互作用：二律背反（Trade-offs）需应用此定律对物流要素进行最佳。 子系统特性：作为社会经济大系统、企业经营系统的子系统，必须服从上位系统的战略目标。 信息控制作用 3.2.3. 实现物流系统化的对策 物流系统的构筑是在现有物流结构和物流环境下进行，改造结构、优化系统。（霍尔法） 案例分析： 滑脱的包装箱 案例分析： 滑脱的包装箱 年轻工程师的困境与解困办法 创新的思维的目的性原则 创新性解决方案： 1、重新布局物流网点 处理20个仓库与码头，保留其中4个作为地区性物流中心 2、采用空运，减少货物中转（减少装卸搬运次数）实现敏捷物流 效果：货物受损问题提高合理化网点布局与快捷运输解决，而非简单的装卸自动化。 成果：几亿资金节约，竞争优势 物流系统的衡量：总成本与物流服务水平。 物流服务：存货可得性，作业表现和服务的可靠性。 物流系统的体现：物流成本——物流服务之间的均衡。 物流系统的基本类型： A 物流系统构筑的要点 所谓推进方法是指将物流从一种“混沌”状态到有序的系统化状态的方法。 物流系统化关系到企业的竞争能力，影响到企业赢利水平，应该领导重视，各部门协调，从企业战略高度构筑物流系统。 首先从物流作业效率的改善为切入点，以此为起点推进物流系统化。 从每天平均出库量，就可推算出每种商品有多少天的库存量，再考虑最大出库的影响，推算出库存量的依据。 货物 F，每天出库一次，每天平均出库30件；现有库存150件，即5天平均库存量。 如果每天最大出库量为32件，若保持两天库存量，则最大库存应为64件，考虑安全因素，置安全库存30件，则合理库存为96。超过这个水准的库存从物流服务上看就属于过剩库存。 双重区域处理系统实际上是将库存划分为两个区域：一个是配送中心，另一个是库存中心，前者为物流的必要库存，构筑效率化的作业系统；后者放置过剩库存以及出库频率低的货物库存，避免对物流作业效率化产生影响，实现物流系统化的第一步——提高仓库内作业高效化。 现 状 分 析 找 出 问 题 明确范围、确定目标 研究改善方案 提出新方案，评估 物流系统设计步骤 确 定 目 的 物流公司的困境： 经销商抱怨：货物不同程度的损坏 公司的对策：请精干的专家调查诊断。 通过调查，研究了包装箱损坏的特征、产品的易腐蚀性、、货运延误的次数、工时、以及各种物流成本。 结论：破损主要出现在码头装卸方面。主要因素：超重，装卸工的体力不足是导致破损的主要因素。 对公司所拥有的24个仓库，投资160万元，改造码头与仓库的设备，这样能使人工效率增加，减员上百个装卸工。 8个月内收回投资！！！ 解决办法：增加机械化设备。 找出问题， 解决问题？！ 及时将