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电气化铁路施工及验收标准 第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 22 页第 PAGE \* Arabic \* MERGEFORMAT 22 页 电气化铁路施工及验收标准 电力牵引具有节能、环保、高效等诸多优越性，被国家确定为轨道交通牵引动力的技术发展方向。我国从1961年建成宝(鸡)成(都)第一条电气化铁路开始，至2005年国家“十五”计划结束时止，全国电气化铁路总里程突破2万公里。在国家《中长期铁路路网规划》中，到2020年，全国铁路营业里程将超过10万公里，其中电气化率达到50%以上，高速电气化铁路将超过1.2万公里。目前，我国已建成电气化铁路超过4.8万公里，电气化铁路的建设施工和运营维护将是我们以后工作的重点。 电气化铁路电缆工程特点 信号电缆是控制信号设备的通道，相当于人类的神经系统，必须准确无误的将命令下达执行单元或接收室外设备的状态信息，其重要性不言而喻。电气化铁路接触网对信号电缆的危害主要是受接触网的电磁影响在信号电缆上产生的感应纵电动势，为减少信号电缆上产生的感应纵电动势采用了电缆屏蔽系数更小的铝护套电缆，铝护套电缆屏蔽系数≤0.3，远低于综合护套电缆的屏蔽系数≤0.8。 信号电缆分类 普通信号电缆 普通铝护套信号电缆普通信号电缆用于信号机、转辙设备及站内轨道送受电控制电路，分为综合护套信号电缆（PTYA23）和铝护套信号电缆（PTYL23）两种，全称为聚乙烯绝缘综合护套（铝护套）钢带铠装聚乙烯外护套铁路信号电缆。 普通铝护套信号电缆 数字信号电缆 内屏蔽铝护套数字信号电缆数字信号电缆用于ZPW2000型自动闭塞轨道及站内电码化通道，分为综合护套数字信号电缆（SPTYWA23）和铝护套数字信号电缆（SPTYWL23）两种，全称为皮-泡-皮物理发泡聚烯烃绝缘综合护套（铝护套）双钢带铠装聚乙烯外护套铁路数字信号电缆。为防止机车信号同频干扰在这两种电缆基础上增加了内屏蔽数字信号电缆即内屏蔽综合护套数字信号电缆（SPTYWPA23）和内屏蔽铝护套数字信号电缆（SPTYWPL23）两种。 内屏蔽铝护套数字信号电缆 应答器数据传输电缆 应答器电缆用于地面电子单元(LEU)与应答器间传输报文数据信息，分为综合护套应答器电缆（LEU2BSYA23）和铝护套应答器电缆（LEU2BSYL23）两种，全称为聚烯烃绝缘综合护套（铝护套）双钢带铠装聚乙烯外护套应答器数据传输电缆，线径为1.53mm。 计轴电缆 计轴电缆用于计轴轨道电路，分为综合护套计轴电缆（PJZA23）和铝护套计轴电缆（PJZL23）两种，全称为聚乙烯绝缘综合护套（铝护套）钢带铠装聚乙烯外护套计轴电缆。每根计轴电缆均有低频通信四线组和信号四线组，低频通信四线组用于传输通道，线径为0.9mm，信号四线组用于设备供电，线径为1.0mm，一般标示为12芯—2×4×0.9（低）+1×4×1.0（信）。 信号电缆使用原则 设计规范要求电力牵引区段信号干线电缆及长度超过400米的支线电缆必须采用铝护套电缆，从信号楼至终端方向盒均为干线电缆，如下图所示： 原铁道部运电信号函【2012】10号通知中要求铁路数字信号电缆仅限于ZPW-2000系列轨道电路及电码化等必须使用数字信号电缆的信号设备使用；其他信号设备用电缆采用非数字信号电缆。 电码化区段的电缆或包含电码化芯线的电缆应采用数字信号电缆，电码化区段送、受电端电缆芯线须严格按照星绞四线组并成对使用；同一发送盒的电码化芯线或不同载频(不同发送盒)的电码化芯线可以同缆同四芯组；同频但不同发送盒的电码化芯线若采用同一根电缆时，必须采用内屏蔽数字信号电缆，且电码化芯线不应使用同一屏蔽四芯组；电缆中各发送均不同频时，可采用非内屏蔽数字信号电缆。 电缆成端制作 电缆成端的制作实际上就是把电缆屏蔽层可靠连接并引出接地线，下面以最复杂的内屏蔽数字信号电缆为例介绍电缆成端制作过程。 (1) 用清洁布将电缆做头部分外护套清洁干净。 (2) 将电缆穿入保护管以及密封套。 (3) 电缆芯线开剥长度按箱盒配线要求确定。 (4) 用电工刀环切电缆外护套一周，并向端头纵向切割将其除去。保留10mm钢带，剩余部分去掉，露出铝护套，注意在锯钢带时不要伤及铝护套。 (5) 保留10mm铝护套，剩余部分锯断后抽出，露出内屏蔽层。注意在锯铝护套时不要锯伤金属内屏蔽层及电缆芯线。 (6) 用电工刀将保留的10mm铝护套护层剔除，并用砂纸将铝护套和钢带打毛。 (7) 保留40mm内屏蔽层，剩余部分去掉，露出电缆芯线。 (8) 除去屏蔽层端口绝缘层25～30mm，再剥开屏蔽层纵缝，将内衬管套入芯线后放置在芯线和屏蔽层间，随后将压接管套入屏蔽层外侧。 (9) 开剥电缆时应注意保持电缆芯组的自然排序，并用电缆的编号扎纱将芯线组缠紧，避免